L’Aero Minor est une voiture tchécoslovaque produite par la marque Aero entre 1946 et 1952. Son histoire est particulièrement originale : elle a été conçue en secret par les ingénieurs de Jawa Motors pendant l’occupation allemande de la Tchécoslovaquie, sous le nom de code BWM (Böhmsiche Werk Minor). Après la guerre, le modèle a été repris et produit sous la marque Aero, avec quelques adaptations.
Caractéristiques techniques :
- Moteur : 2 cylindres, 2 temps, 615 cm³, développant 20 chevaux (version standard).
- Transmission : Traction avant, une rareté pour l’époque.
- Vitesse maximale : environ 90-95 km/h.
- Poids : 690 kg.
- Boîte de vitesses : 3 rapports non synchronisés + overdrive.
Succès et exploits :
- 14 178 exemplaires produits, dont la moitié exportés dans 23 pays (Pays-Bas, Belgique, France, Suède, Autriche, Suisse, etc.).
- En 1947, le voyageur František Alexander Elstner a traversé le Sahara jusqu’au golfe de Guinée et retour au volant d’une Aero Minor.
- En 1948, une Aero Minor a atteint le cercle polaire arctique en hiver, une première pour une voiture.
- En 1949, une version sportive, l’Aero Minor Sport (moteur porté à 744 cm³ et 30 chevaux), a terminé 2e de sa catégorie aux 24 Heures du Mans.
Design et héritage :
- Carrosserie spacieuse, ligne moderne et arrondie, inspirée des travaux de DKW.
- Réputée pour sa faible consommation, sa longévité et son prix abordable.
- Disponible en berline et break, elle a marqué la fin de la production automobile d’Aero, qui s’est recentrée sur l’aéronautique après 1952.
