Caselani
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Caselani Type H
Voici l'histoire du Caselani Type H :
Les origines du projet
Tout commence avec Fabrizio Caselani, un passionné et collectionneur italien de véhicules Citroën. Marié et père de trois filles, il parcourt régulièrement l'Europe dans son Citroën HY de 1970. De cette expérience naît une idée : disposer d'un véhicule aux normes de sécurité modernes, mais qui conserve la ligne inimitable du vieux Type H. Caselani Automobili, basée à Sospiro dans la province de Crémone (Lombardie), était à l'origine une entreprise nautique spécialisée dans la fibre de verre pour les bateaux de luxe (avec Riva parmi ses clients). Cette maîtrise des matériaux composites l'a progressivement conduite vers l'automobile.
Naissance du Type H (2017)
En 2017, à l'occasion du 70e anniversaire du Type H (le fourgon Citroën présenté en 1947 et produit jusqu'en 1981), Fabrizio Caselani s'associe au designer hongrois David Obendorfer, spécialiste du design néo-rétro. Tous deux sont fascinés par l'Italien Flaminio Bertoni, le designer des plus prestigieuses Citroën (Traction Avant, 2CV, DS, Ami 6). Ils travaillent pendant plus d'un an pour concevoir un kit de transformation unique, et obtiennent la licence officielle de Citroën pour produire 200 exemplaires.
Le premier kit transforme un Citroën Jumper (également disponible sur Peugeot Boxer et Fiat Ducato) pour lui donner l'apparence du mythique Type H.
« Nous ne voulions pas seulement copier les formes du modèle original, mais capturer l'âme de ce véhicule légendaire, en le réinterprétant avec un habillage en matériau composite nostalgique, tout en lui donnant un style résolument contemporain. » — Fabrizio Caselani Comment ça fonctionne
Les kits sont composés d'éléments de carrosserie en PRV (Polyester Renforcé de fibre de Verre), collés directement sur la carrosserie d'origine. Seule la partie avant est démontée et remplacée par une face spécifique (calandre, petit capot moteur, phares ronds) qui donne toute l'identité du Type H — le fameux « nez de cochon » et les tôles ondulées. L'assemblage est entièrement artisanal, dans les ateliers de Sospiro : du laminage des éléments en fibre de verre jusqu'à la peinture finale. Une fois transformé, le véhicule reçoit une homologation spécifique et passe officiellement d'un véhicule Citroën français à un Caselani italien sur la carte grise.
Extensions de la gamme
| Année | Modèle | Base | Description |
|---|---|---|---|
| 2017 | Type H | Citroën Jumper | Le kit original, décliné en food truck, camping-car, dépanneuse... |
| 2018 | Type HG | Citroën Jumpy / Spacetourer | Le « G » fait référence au Type G, un petit Type H conçu en 1948 mais jamais commercialisé |
| 2023 | 2CV Fourgonnette | Citroën Berlingo | Réinterprétation de la 2CV Fourgonnette type AU des années 1950 |
| 2024 | Type Ami | Citroën Ami | Le quadricycle électrique électrique recarrossé à la manière du HY de 1948 |
En résumé
Le Caselani Type H est une respiration néo-rétro d'un utilitaire iconique : un carrossier italien, originaire du nautisme, redonne vie au Citroën Type H (1947-1981) en habillant des fourgons Citroën modernes de panneaux en fibre de verre façon « tôle ondulée ». Le tout est produit sous licence officielle Citroën, avec des techniques artisanales, dans le respect des normes de sécurité contemporaines — et désormais disponible en version 100 % électrique.