Deutz-Fahr
Deutz-Fahr
Histoire de Deutz-Fahr 🚜
Deux racines allemandes
La marque repose sur deux entreprises :
- Deutz : fondée à Cologne en 1864 par Nikolaus August Otto (inventeur du moteur à quatre temps) et Eugen Langen, sous le nom N.A. Otto & Cie, première usine de moteurs au monde. Elle devient Klöckner-Humboldt-Deutz AG (KHD) en 1938, après les fusions avec Humboldt et Oberursel et le rachat du constructeur de camions Magirus Deutz produit son premier tracteur diesel, le MTH 222, en 1927, puis le fameux F1M 414 (1936), le « tracteur du peuple » de 11 ch qui a mécanisé les petites exploitations
- Fahr : fondée dans la seconde moitié du XIXᵉ siècle par Johann Georg Fahr, fabricant d'outils et de moissonneuses. Son premier tracteur, le F22 (moteur Deutz de 22 ch), date de 1938Naissance de la marque (1968)
KHD prend le contrôle de la majorité de Fahr (25 % des actions dès 1961, prise de contrôle totale en 1977) et crée la marque DEUTZ-FAHR en 1968 ; en 1969, elle rachète Ködel & Böhm à Lauingen (Bavière), future capitale des tracteurs Deutz-Fahr. À partir de 1982, tous les tracteurs du groupe portent la marque Deutz-Fahr.
Grandes étapes
- 1927–1936 : premiers tracteurs Deutz, refroidis à l'air — une signature technique qui durera jusqu'aux années 1990
- 1972 : série Intrac, tracteur polyvalent à attelages frontaux
- 1978 : série DX (80–200 ch), boîtes synchronisées, 4 roues motrices de série .
- 1992 : millionième tracteur produit 1995 : KHD cède ses activités agricoles au groupe italien SAME-Lamborghini-Hürlimann (SLH) : naissance du groupe SAME Deutz-Fahr (SDF), basé à Treviglio, en Lombardie Depuis 1995 : l'ère SDF
- 2001 : l'Agrotron TTV, l'un des premiers tracteurs à transmission à variation continue
- 2005 : création de Deutz-Fahr Combines (moissonneuses) en Croatie ; 2011 : rachat du français Grégoire (machines de vendange, site de Châteaubernard) 2017–2018 : inauguration de DEUTZ-FAHR LAND à Lauingen, usine de tracteurs parmi les plus modernes d'Europe
- Aujourd'hui, SDF (marques SAME, Lamborghini Trattori, Hürlimann, Deutz-Fahr, Grégoire) est l'un des plus grands constructeurs mondiaux de tracteurs (23 à 440 ch) et de moissonneuses
En résumé : une marque née en 1968 du mariage entre le motoriste Deutz (héritier d'Otto) et le fabricant d'implants Fahr, devenue allemande par l'ingénierie mais italienne par le capital depuis son rachat par le groupe SAME en 1995.
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1978-1983 |
Sous-catégories
Deutz-Fahr DX 140
Histoire du Deutz-Fahr DX 140
Le DX 140 est un tracteur agricole produit par Deutz-Fahr entre 1978 et 1983 . Il appartient à la gamme DX, qui succède aux séries D de chez Deutz, et s'inscrit entre le DX 130 et le DX 160 au sommet de la gamme .
Contexte : la marque Deutz-Fahr est née en 1968, lorsque le groupe allemand Klöckner-Humboldt-Deutz (KHD) a pris le contrôle de Fahr, constructeur agricole historique. La gamme DX a marqué le renouveau de la marque dans les années 1970, avec un design carré typique et des moteurs refroidis par air, signature de Deutz
Caractéristiques principales
- Moteur : Deutz diesel 6 cylindres refroidi par air, 6,1 L de cylindrée, environ 147 ch (131 ch à la prise de force revendiquée)
- Transmission : 24 vitesses, ponts planétaires, disponible en 2 ou 4 roues motrices
- Relevage arrière : catégorie III/II, capacité d'environ 5 400 kg
- Confort : cabine de série avec climatisation, direction assistée, freins à disques humides
- Empattement : 283 cm ; poids d'environ 5 500 à 6 000 kg
Héritage : le DX 140 était l'un des gros tracteurs de culture de la gamme, réputé pour la robustesse de son moteur refroidi par air (pas de radiateur à encrasser ni de liquide de refroidissement). En Argentine, la filiale DECA s'en est inspirée pour sa gamme AX des années 1980 . La production s'est arrêtée en 1983, remplacée par les séries suivantes (DX 6.30 puis Agrotron dans les années 1990, après l'intégration au groupe italien SAME Deutz-Fahr en 1995) Ces tracteurs restent aujourd'hui des classiques recherchés par les collectionneurs et encore appréciés en exploitation pour leur simplicité mécanique.