Deutz-Fahr DX 140

Histoire du Deutz-Fahr DX 140

Le DX 140 est un tracteur agricole produit par Deutz-Fahr entre 1978 et 1983 . Il appartient à la gamme DX, qui succède aux séries D de chez Deutz, et s'inscrit entre le DX 130 et le DX 160 au sommet de la gamme .

Contexte : la marque Deutz-Fahr est née en 1968, lorsque le groupe allemand Klöckner-Humboldt-Deutz (KHD) a pris le contrôle de Fahr, constructeur agricole historique. La gamme DX a marqué le renouveau de la marque dans les années 1970, avec un design carré typique et des moteurs refroidis par air, signature de Deutz

Caractéristiques principales

• Moteur : Deutz diesel 6 cylindres refroidi par air, 6,1 L de cylindrée, environ 147 ch (131 ch à la prise de force revendiquée)
• Transmission : 24 vitesses, ponts planétaires, disponible en 2 ou 4 roues motrices
• Relevage arrière : catégorie III/II, capacité d'environ 5 400 kg
• Confort : cabine de série avec climatisation, direction assistée, freins à disques humides
• Empattement : 283 cm ; poids d'environ 5 500 à 6 000 kg

Héritage : le DX 140 était l'un des gros tracteurs de culture de la gamme, réputé pour la robustesse de son moteur refroidi par air (pas de radiateur à encrasser ni de liquide de refroidissement). En Argentine, la filiale DECA s'en est inspirée pour sa gamme AX des années 1980 . La production s'est arrêtée en 1983, remplacée par les séries suivantes (DX 6.30 puis Agrotron dans les années 1990, après l'intégration au groupe italien SAME Deutz-Fahr en 1995) Ces tracteurs restent aujourd'hui des classiques recherchés par les collectionneurs et encore appréciés en exploitation pour leur simplicité mécanique.