DKR Engineering en LMP3 : l'histoire en bref
Origines — Écurie luxembourgeoise fondée autour de Kendy Janclaes, DKR Engineering s'est d'abord fait connaître en GT : champion de France FFSA GT en 2009 (titre Team et Pilotes, 5 victoires en 14 courses), puis engagement en FIA GT1 sous la bannière Mad-Croc Racing en 2010.
Le tournant LMP3 (2017) — DKR acquiert une Norma M30 LMP3 engagée en Michelin Le Mans Cup avec Jean Glorieux et Alex Toril, et décroche le titre dès sa première saison, scellé à Spa-Francorchamps.
L'âge d'or : 4 titres consécutifs en Le Mans Cup — Champions LMP3 de la Michelin Le Mans Cup en 2017, 2018 et 2019 avec la Norma, puis en 2020 avec la Duqueine D08, avec notamment le pilote allemand Laurents Hörr titré en 2019 et 2020.
Le sacre ELMS 2021 — Toujours avec la Duqueine D08-Nissan, DKR remporte le titre LMP3 des European Le Mans Series, ce qui lui vaut une invitation aux 24 Heures du Mans 2022 : pour leur première participation, Glorieux/Cougnaud finissent 3e en LMP2 Pro/Am.
2025 : retour aux sources avec Ginetta — DKR devient équipe cliente officielle Ginetta et engage la nouvelle G61-LT-P3 Evo (moteur Toyota) en ELMS et Le Mans Cup, ramenant le constructeur britannique au premier plan de la catégorie ; Thomas Laurent mène longtemps la lutte pour le tout premier titre LMP3 Pro/Am de la MLMC.
2026 : nouveau chapitre — L'équipe passe à la Ligier JS P325 en LMP3 (avec Wyatt Brichacek et Antti Rammo notamment) tout en poursuivant son programme LMP2.
En résumé : après 2017, DKR n'a « plus rien à prouver » en LMP3 — c'est l'une des écuries les plus titrées de l'histoire de la catégorie, avec 4 titres Le Mans Cup, 1 titre ELMS et un passage réussi en LMP2 aux 24 Heures du Mans.
