Voici l’histoire de l’Amilcar CGSS en résumé :
Origines et conception
- L’Amilcar CGSS est une voiture sportive produite par le constructeur français Amilcar entre 1926 et 1929.
- Elle est une version abaissée (d’où le second "S" pour Surbaisse) de la CGS, avec un châssis plus bas pour améliorer la stabilité et l’aérodynamisme.
- Elle était équipée d’un moteur 4 cylindres de 1 074 cm³, développant 35 chevaux (26 kW), avec une option de compresseur Cozette pour plus de puissance.
- Environ 4 700 exemplaires des CGS et CGSS ont été fabriqués, ce qui en a fait l’un des modèles les plus populaires d’Amilcar.
Performances et succès
- En 1927, une CGSS équipée d’un compresseur remporte le Rallye de Monte-Carlo, conduite par Lefebvre, partie de Königsberg (aujourd’hui Kaliningrad).
- Surnommée la "Bugatti du pauvre" (Poor Man’s Bugatti), elle était réputée pour ses performances exceptionnelles et sa robustesse, tout en restant accessible.
Un événement tragique
- Isadora Duncan, la célèbre danseuse américaine, est morte dans un accident de CGSS en 1927 à Nice. Son écharpe en soie s’est coincée dans les rayons ouverts des roues et dans l’essieu arrière, l’étranglant et lui brisant la nuque.
Fin de production
- La CGSS a été retirée de la production en 1929, alors que la mode des voiturettes sportives déclinaient. Amilcar a été rachetée par Hotchkiss en 1937.
