DTA M47 Patton

Histoire du M47 Patton

Le M47 Patton est un char de combat moyen américain, développé au début de la guerre froide.

Origine (1950-1951)

• Conçu comme successeur du M46 Patton, il fut d'abord appelé M46E1 puis brièvement T40, avant d'être standardisé M47 en 1951.
• Il combinait la coque du M46 avec une tourelle redessinée et le nouveau canon de 90 mm M36.
• C'était le dernier char américain classé « moyen » avant le passage aux appellations « char de bataille » (MBT).

Caractéristiques principales

• Canon de 90 mm (76 coups), 2 mitrailleuses .30 cal et 1 .50 cal
• Blindage de 13 à 100 mm environ
• Moteur essence Continental AV-1790, environ 810 ch, vitesse ~60 km/h
• Équipage de 5 hommes ; premier char américain avec télémètre stéréoscopique
• Poids : environ 44 tonnes

Service

• Il est arrivé trop tard pour la guerre de Corée (quelques exemplaires y furent testés fin 1951).
• L'US Army ne l'utilisa que brièvement : remplacé par le M48 Patton dès le milieu des années 1950, il fut déclaré obsolète pour l'armée américaine dès 1955 environ.
• Il servit surtout comme char d'exportation massif dans le cadre de l'OTAN : livré notamment à la France (plus de 850 chars), l'Italie, la RFA, la Belgique, la Turquie, la Grèce, l'Autriche, ainsi qu'à l'Iran, au Pakistan, au Japon (produit sous licence), etc.
• La France l'employa en Algérie (1954-1962), où son refroidissement était toutefois inadapté au climat.
• Il connut le combat avec le Pakistan (guerres de 1965 et 1971 contre l'Inde), l'Iran (against les rebelles kurdes), la Turquie (invasion de Chypre, 1974), la Croatie et la Serbie dans les guerres yougoslaves (années 1990).

Héritage

• Production d'environ 9 000 exemplaires. Passablement dépassé par le M48 puis le M60, il resta en service dans certains pays jusqu'aux années 1990 (Turquie, Yougoslavie, Somalie...).
• Israël utilisa ses M48 « Pagman » — mais les M47 furent surtout réutilisés comme chars de récupération ou plates-formes d'artillerie après retrait.