Duqueine
Duqueine
Histoire de Duqueine (sport automobile & composites)
Les débuts (1976-1992)
- Les frères Gilles et Vincent Duqueine commencent à construire des monoplaces de compétition à partir de 1976, puis fondent la société Duqueine SARL en 1982
- Première mondiale en 1984 : la première Formule 3 à coque en carbone
- En 1992, le groupe pivote vers l'aéronautique et devient un spécialiste des pièces et sous-ensembles en matériaux composites (Airbus, A350…), passant d'une vingtaine à près de 900 salariés (Le retour en sport auto : Duqueine Team (2014)
- Gilles Duqueine fonde l'écurie Duqueine Engineering avec Yann Belhomme, d'abord en Championnat de France GT sur Ferrari 458 Italia GT3
- L'équipe court ensuite en European Le Mans Series et Michelin Le Mans Cup, et participe pour la première fois aux 24 Heures du Mans en 2019 (7e en LMP2 avec Jamin/Ragues/Dumas)
Le rachat de Norma (2017)
- Le constructeur Norma Auto Concept (fondé en 1984 par Norbert Santos et Marc Doucet, à Saint-Martin-de-Valgalgues près d'Alès) était l'un des quatre constructeurs retenus en LMP3 avec sa M30 dès 2015
- Fin 2017, le groupe Duqueine rachète Norma, rebaptisée « Norma Automotive », et devient un constructeur LMP3 incontournable
Duqueine Automotive (depuis 2020)
- Début 2020, avec la nouvelle réglementation LMP3, la marque devient « Duqueine Automotive » et lance la Duqueine D08, avec des investissements vers l'hybridation et l'électrique
Période récente
- Podium en LMP2 aux 24 Heures du Mans (3e avec Neel Jani, Nicolas Pino, René Binder sur l'Oreca 07 n°30)
- Début 2026, partenariat stratégique avec R-ace GP, relocalisation de l'équipe à Fontenay-le-Comte, et line-up 2026 en ELMS LMP2 Pro/Am avec Doriane Pin et Richard Verschoor — deux 3es places en début de saison, mais un abandon au Mans après ~20 h en tête
En résumé : une trajectoire unique, de la F3 carbone au composite aéronautique de rang 1, puis retour aux sources avec une écurie d'endurance et le constructeur Norma devenu Duqueine Automotive.
Sous-catégories
Duqueine D-08
La Duqueine D-08 : histoire d'un prototype LMP3
Origine et contexte. La Duqueine D08 est un prototype de course de catégorie LMP3 (Le Mans Prototype 3), conçu et construit par Duqueine Engineering, l'écurie/entreprise de Gilles Duqueine qui a racheté fin 2017 le constructeur Norma Auto Concept (basé à Saint-Martin-de-Valgalgues, au Pôle Mécanique Alès-Cévennes). Elle succède à la Norma M30 dans la gamme du constructeur
Naissance de la voiture. Le 23 mai 2018, l'Automobile Club de l'Ouest (ACO) annonce les grandes lignes de la réglementation « Génération 2 » des LMP3, avec quatre constructeurs homologués : Ligier (Onroak), Duqueine (Norma), ADESS et Ginetta. Le 7 février 2019, l'ACO détaille le nouveau règlement, applicable pleinement en 2021, les voitures devant courir de 2020 à 2024
Développement. La voiture est dévoilée le week-end des 24 Heures du Mans 2019 — mais ce n'était alors qu'une M30 repeinte : la vraie D08 n'est apparue physiquement qu'en septembre 2019. Elle effectue son shakedown au Pôle Mécanique Alès-Cévennes avec Romain Dumas au volant, puis des essais au Circuit Paul Ricard avec Nico Jamin (David Droux y participe aussi). Le développement a été retardé, Duqueine ayant été le dernier constructeur à recevoir le nouveau V8 Nissan agrandi. Sa première sortie publique en piste a lieu lors des essais d'après-saison de l'European Le Mans Series 2019 à Portimão, aux côtés de la Ligier JS P320
Caractéristiques. Principales évolutions par rapport à la Norma M30 : nouveau splitter avant, sidepods modifiés, nouvelle couverture moteur et nouvel aileron arrière. Particularité : la D08 était 10 kg plus lourde que ses rivales en 2020, pénalité due à un dépôt tardif du dossier d'homologation (
En compétition. Homologuée pour des championnats comme l'European Le Mans Series, la Michelin Le Mans Cup et l'IMSA Prototype Challenge, elle a été engagée par de nombreuses écuries : DKR Engineering, Mühlner Motorsport, Nielsen Racing, Rinaldi Racing, Phoenix Racing, Thirty7 Motorsport, FastMD Racing, among others . Elle a depuis été remplacée par la Duqueine D09 dans la gamme du constructeur