Mercedes 28/50 PS (1910–1912)
La Mercedes 28/50 PS est une voiture de luxe produite par la Daimler Motoren Gesellschaft (DMG), lancée en 1910 pour succéder à la Mercedes Simplex 40/45 PS Caractéristiques principales :
- Moteur : 4 cylindres en deux blocs, 7 240 cm³ (alésage 120 mm, course 160 mm), distribution à soupapes latérales en T avec deux arbres à cames latéraux, 50 ch à 1 200 tr/min
- Dimensions : 4,82 m de long, empattement de 3,17 à 3,43 m ; châssis nu d'environ 1 230 à 1 280 kg
- Technique : châssis en tôle d'acier emboutie en U, essieux rigides à ressorts à lames, transmission par arbre cardan, boîte 4 vitesses avec embrayage à double cône, frein agissant sur l'arbre de transmission
- Performance : environ 80 km/h
- Carrosseries : phaéton, limousine, cabriolet
Son importance historique : elle fut l'une des toutes premières voitures à adopter des roues démontables, facilitant le changement des pneumatiques. À partir de 1912, elle fut aussi proposée avec transmission à chaînes, puis en juin 1913 le modèle de 7,2 litres fut rebaptisé 28/60 hp et produit jusqu'en 1924
La désignation « 28/50 » suit la convention fiscale allemande de l'époque : 28 chevaux fiscaux, 50 chevaux réels. Elle est aujourd'hui une voiture de collection très rare, recherchée par les amateurs de Mercedes d'avant 1914.