La Panhard & Levassor Type X47 est un modèle emblématique produit entre 1924 et 1930, avec un total de 3 675 exemplaires fabriqués. Ce véhicule était équipé d’un moteur 4 cylindres SK4C4 sans soupapes, d’une cylindrée de 1 480 cm³, développant 10 CV fiscaux et permettant une vitesse maximale de 90 km/h. Une de ses innovations majeures était l’adoption de freins sur les roues avant et d’une boîte de vitesses à 4 rapports, ce qui était assez moderne pour l’époque. La X47 a succédé à la X44 en 1926, avec un moteur plus puissant (1 480 cm³ au lieu de 1 390 cm³) et a connu un succès notable, notamment grâce à sa carrosserie disponible en plusieurs versions, comme le torpédo ou le landaulet Weymann. Elle faisait partie de la gamme des 10 CV, très appréciée pour sa fiabilité et ses performances pour l’époque.
