Le McCormick-Deering Standard W6 est un tracteur emblématique produit par International Harvester sous la marque McCormick-Deering. Voici les points clés de son histoire :
Origine et lancement
- Le W6 a été lancé dans les années 1940, faisant partie de la nouvelle série W (pour Wheatland, « terre à blé »), initialement composée des modèles W4, W6 (essence) et WD6 (diesel). Cette série visait à répondre aux besoins spécifiques des céréaliers, en complément de la gamme Farmall déjà bien implantée dans le secteur horticole.
Production et caractéristiques
- Le W6 était un tracteur à voie standard, conçu pour les travaux agricoles généraux, notamment le labour, les cultures céréalières et les vergers. Il était équipé d’un moteur essence C-248 et d’une transmission à 5 vitesses, partagés avec le Farmall M. Il se distinguait par sa puissance et sa robustesse, ce qui en a fait un best-seller dans sa catégorie.
- La production du W6 (toutes versions confondues) a atteint 56 482 unités entre 1940 et 1954. Des versions améliorées, comme le Super W6-TA, ont été produites en 1954 avec une transmission amplificatrice de couple.
Évolution et fin de production
- En 1955, le Super W6 a été remplacé par l’International 400 Utility (ou W-400), marquant la fin de la marque McCormick-Deering, qui a été abandonnée au profit de la marque International Harvester.
Contexte industriel
- Le W6 s’inscrivait dans la stratégie d’International Harvester de diversifier sa gamme pour couvrir tous les segments agricoles, avec des tracteurs adaptés aux cultures en rang (Farmall) et aux cultures extensives (série W).
En résumé : Le McCormick-Deering W6 est un tracteur des années 1940-1950, conçu pour les grandes cultures, très apprécié pour sa fiabilité et sa puissance, et produit en grande série avant d’être remplacé par des modèles plus modernes.
