La Dodge Polara est une gamme de voitures de la marque américaine Dodge produite de 1959 à 1973 sur 4 générations.
Deuxième génération (1962-1964)
Tous les modèles Dodge ont reçu un corps plus petit et plus léger pour 1962.
Parmi les Dodges 1962, il y avait un modèle sportif appelé Polara 500 . Il était disponible en version hardtop à deux portes et convertible. Un hardtop à 4 portes a été ajouté en décembre. L'équipement standard comprenait un V8 de 305 chevaux avec une carburation à quatre corps et un double échappement. La Dart 440 et le Dart 330 se trouvaient sous le Polara 500 par ordre décroissant . Pour 1962, aucun modèle ne s'appelait simplement "Polara". Ces modèles ont été commercialisés au Canada sous les appellations Dodge 440 et Dodge 330 , et un modèle Dodge 220 de spécification de base exclusivement destiné au Canada a également été proposé.
Les Dodges étaient disponibles avec des moteurs V8 optionnels d’une capacité maximale de 6,8 litres. Ces Dodges de taille moyenne leur donnaient un avantage sur les plus grosses voitures de Ford et General Motors.
Le corps de base du modèle de 1962 a continué jusqu'en 1964, révisé et rallongé par le nouveau vice-président du style de Chrysler. La gamme Polara a finalement été étendue à une berline 4 portes. Pour 1963 et 1964, la Polara 500 n’était disponible que comme coupé ou cabriolet .
Pour l'année modèle 1963, l'empattement a été augmenté et la voiture a reçu une nouvelle tôle. Le nom de Dart a été réaffecté à la gamme de voitures compactes de Dodge, connue auparavant sous le nom de Dodge Lancer. Les modèles de 1964 ont reçu une partie avant révisée et de nouveaux feux arrière.pour les distinguer des voitures 1963. Le traitement de la partie arrière s’inspire de la Chevrolet Impala. Les modèles Polara sont désormais dotés de six petits feux arrière de forme carrée (trois de chaque côté), entourés d’un joli panneau de garniture. Les Dodges de taille moyenne de taille inférieure ne comportaient que quatre feux arrière (deux de chaque côté) et manquaient du panneau de garniture brillant. Un nouveau pilier «C» sensationnel pour les coupés à toit rigide, combiné à un style plus attrayant à l'avant et à l'arrière, confère aux '64 un look totalement nouveau, entraînant une augmentation significative des ventes par rapport à 1963 .
La Polara 500 est toujours un modèle de taille moyenne sportive, concurrençant les Ford Galaxie 500 / XL et Impala Super Sport de Chevrolet, avec une bande de garniture en aluminium anodisé tournée sur le flanc de la voiture, des sièges baquets et une sellerie en vinyle de luxe.
