La Buick Super est une automobile produite entre 1940 et 1958 (à l'exclusion de la Seconde Guerre mondiale) sur 5 générations par la marque américaine Buick.
Deuxième génération (1942-1948)
Les Super coupés de 1942 adoptent le séduisant style fastback Sedanet. La Super avait une nouvelle garniture d'aile avant dotée de bandes chromées parallèles. La nouvelle calandre avec un contour plus bas et de fines bandes verticales a également été présentée pour 1942. Une caractéristique commune à d’autres Buick était une nouvelle prise d’air intérieur positionnée près de la grille centrale avant qui éliminait l’ancien ventilateur au niveau du capot. Le nombre de styles de carrosserie a été réduit à trois avec l'élimination du coupé Business d'un an seulement.
Après que le gouvernement eut interdit l'utilisation du chrome le 1er janvier 1942, un certain nombre de styles de carrosserie ont été abandonnés et la plupart des garnitures ont été peintes. Des pistons en fonte ont été utilisés dans le moteur Fireball I8 de 4,1 litres (248 pieds cubes).
En 1946, Buick associa une nouvelle fois le grand corps de la série 70 Roadmaster au moteur économique Series 40 Special pour créer la série Series 50 Super. Une calandre estampée avec des barres verticales dominait l'ensemble frontal. Les lignes de garniture de caisse simples en acier inoxydable ont commencé sur les ailes avant et se sont terminées au bord arrière des boucliers de la timonerie arrière. L'équipement standard comprend un starter automatique, une horloge, un récepteur de cendres, des clignotants et des tableaux de bord en grain de bois. Une identification de série extérieure a été trouvée sur la barre transversale entre les pare-chocs avant et arrière. Les emblèmes cloisonnés portaient le super emblème.
