TVR

Premier modèle TVR construit en masse, la TVR Grantura possède une genèse singulière. Son origine tient à une commande passée à TVR par un Américain du New Hampshire, Ray Saidel. Ce dernier demande à Trevor Wilkinson de lui construire un châssis de voiture de sport motorisée par un Coventry Climax 4 cylindres et qui sera commercialisée aux États-Unis.

Wilkinson dessine donc en 1955, un châssis tubulaire qu’il dote d’une suspension à quatre roues indépendantes. En réalité, il fait s'aide d'une Volkswagen Coccinelle, dont il prend le train avant à barres de torsion pour l’installer à l’avant et à l’arrière de la voiture. Les freins et les roues sont également empruntés à l’Allemande. Ancêtre de la TVR Grantura, ce coupé, qui reçoit sa carrosserie outre-Atlantique, est baptisé Jomar (d’après les prénoms des enfants de Saidel, JOhn et MARgaret).

C’est de ce châssis que dérivent en 1957 les premiers « Coupés » TVR (pré-Grantura), des voitures sportives construites à six exemplaires, dont trois roadsters. À la différence des Jomar, elles sont équipées de freins Girling et de roues Dunlop. Les moteurs sont des Coventry Climax accolés à une boîte de vitesses de MG A.

La TVR Grantura proprement dite est présentée en 1958.

La TVR Griffith , est une voiture de sport conçue et construite par la marque britannique TVR, dont la production a commencé en 1991 et qui a pris fin en 2002 pour remplacer la Tuscan. La production a repris en 2018 après le rachat de la marque.

La TVR Tuscan est une série de voitures de la marque britannique TVR.