C

La Cadillac Sixty Spécial est une gamme de véhicule de la marque Cadillac produite de 1938 à 1942, de 1946 à 1976 puis de 1987 à 1993 sur 11 générations et remplaçant les séries 65. 

La Chevrolet Corvette est une gamme d'automobiles sportives  de la marque américaine Chevrolet. depuis 1953 sur 8 générations.

La C/K est une gamme de véhicules de type pickups de la marque américaine Chevrolet produite de 1960 à 2001 sur 4 générations. Les modèles C ont deux roues motrices alors que les K en on 4.

La Chevrolet K5 Blazer est une gamme de véhicules 4x4  de la marque américaine Chevrolet produite de 1969 à 1994 sur 3 générations.

La Chevrolet K5 Blazer est une gamme de véhicules de la marque américaine Chevrolet produite de 1970 à 2007 sur 6 générations.

La Chevrolet Silverado est une gamme de véhicules de type pick-up de la marque américaine Chevrolet produite depuis 1998 sur 4 générations.

La Citroën 2 CV (pour « deux chevaux »), surnommée la Deudeuche, est une voiture française commercialisée à plus de 5 millions d'exemplaires produite par la marque française Citroën entre 1948 et 1990 sur l'idée de Michelin, alors propriétaire de la marque. 

Plusieurs versions seront commercialisées :

Des autres versions seront aussi commercialisées, comme la 2CV 4x4 Sahara ou la 2CV Fourgonnette.

• 2CV A : équipée d'un moteur essence 2 cylindres de 375 cm3 développant 9 cv à 3500 tr/min, sa vitesse maximale est de 65 km/h de 1949 à 1961.
• 2CV A PO (pour outre-mer) : équipée d'un moteur essence 2 cylindres de 375 cm3 développant 9 cv à 3500 tr/min, sa vitesse maximale est de 65 km/h de 1954 à 1961.
• 2CV AZ : équipée d'un moteur essence 2 cylindres de 425 cm3 développant 12 cv à 3500 tr/min, de 1954 à 1963.
• 2CV AZ PO (pour outre-mer) : équipée d'un moteur essence 2 cylindres de 425 cm3 développant 12 cv à 3500 tr/min, de 1954 à .
• 2CV AZL (luxe) : équipée d'un moteur essence 2 cylindres de 425 cm3 développant 12 cv à 3500 tr/min, de 1956 à 1963.
• 2CV AZLP (luxe et porte de malle) : équipée d'un moteur essence 2 cylindres de 425 cm3 développant 12 cv à 3500 tr/min, de 1957 à 1963.
• 2CV AZA : équipée d'un moteur essence 2 cylindres de 425 cm3 développant 18 cv, de 1963 à 1970.
• 2CV AZAM (améliorée) : équipée d'un moteur essence 2 cylindres de 425 cm3 développant 18 cv, de 1963 à 1967.
• 2CV AZAM Export (améliorée) : équipée d'un moteur essence 2 cylindres de 425 cm3 développant 18 cv, en 1967.
• 2CV 4 : équipée d'un moteur AYA 2 essence 2 cylindres de 435 cm3 développant 26 cv à 6750 tr/mn, de 1970 à 1978.
• 2CV Spécial (dépouillée): équipée d'un moteur AYA 2 essence 2 cylindres de 435 cm3 développant 26 cv à 6750 tr/mn, de 1975 à 1979.
• 2CV Spot (1800 exemplaires): équipée d'un moteur AYA 2 essence 2 cylindres de 435 cm3 développant 26 cv à 6750 tr/mn, en 1976 sauf 200 exemplaires équipée d'un 602 cm3. 
• 2CV 6 : équipée d'un moteur M28/1 2 essence 2 cylindres de 602 cm3 développant 33 cv à 6750 tr/mn, en 1976.
• 2CV 6 Spécial (dépouillée) : équipée d'un moteur M28/1 2 essence 2 cylindres de 602 cm3 développant 33 cv à 6750 tr/mn, de 1979 à 1990.
• 2CV 6 Club : équipée d'un moteur M28/1 2 essence 2 cylindres de 602 cm3 développant 33 cv à 6750 tr/mn, de 1979 à 1987.
• 2CV 6 Spécial E : équipée d'un moteur M28/1 2 essence 2 cylindres de 602 cm3 développant 33 cv à 6750 tr/mn, de 1981 à 1983.
• 2CV 6 Charleston (8000 exemplaires) : équipée d'un moteur M28/1 2 essence 2 cylindres de 602 cm3 développant 33 cv à 6750 tr/mn, en 1980.
• 2CV 6 Charleston (série) : équipée d'un moteur M28/1 2 essence 2 cylindres de 602 cm3 développant 33 cv à 6750 tr/mn, de 1981 à 1990.
• 2CV 007 (500 exemplaires) : équipée d'un moteur M28/1 2 essence 2 cylindres de 602 cm3 développant 33 cv à 6750 tr/mn, en 1981.
• 2CV France 3 (2x2000 exemplaires) : équipée d'un moteur M28/1 2 essence 2 cylindres de 602 cm3 développant 33 cv à 6750 tr/mn, en 1981.
• 2CV Dolly : (3 versions en séries limitées) : de 185 à 1986.
• 2CV Cocorico : (1000 exemplaires) : en 1986.

Elle sera remplacée à partir de 1967 par la Dyane. 

La Citroën DS, et sa version simplifiée l'ID, est une série de véhicules produite par la marque française Citroën de 1955 à 1975 pour remplacer la Traction avant, Elle sera déclinée en berline puis en break et en cabriolet.

Considéré comme révolutionnaire pour son design original pour l'époque et ses innovations technologiques, elle sera déclinée dans de nombreuses versions :

• DS
  • 19 : 
    • équipée d'un moteur essence 4 cylindres avec carburateur double-corps de 1911 cm3 développant 75 ch à 4500 tr/min avec un couple de 138 Nm à 3000 tr/min. Sa vitesse maximale est de 145 km/h avec un 0 à 100 en 19.5 s, de 1955 à 1959.
    • équipée d'un moteur essence 4 cylindres avec carburateur de 1911 cm3 développant 78 ch à 4500 tr/min avec un couple de 140 Nm à 3000 tr/min. Sa vitesse maximale est de 150 km/h, de 1959 à 1961.
    • équipée d'un moteur essence 4 cylindres avec 2 carburateurs de 1911 cm3 développant 83 ch à 4500 tr/min avec un couple de 143 Nm à 3000 tr/min. Sa vitesse maximale est de 160 km/h, de 1962 à 1965.
  • 20 : 
    • équipée d'un moteur essence 4 cylindres de 1985 cm3 développant 99 ch à 5500 tr/min avec un couple de 148 Nm à 3500 tr/min. Sa vitesse maximale est de 169 km/h, de 1973 à 1975.
  • 20 Cabriolet :
    • équipée d'un moteur essence 4 cylindres de 1985 cm3 développant 89 ch à 5500 tr/min. Sa vitesse maximale est de 165 km/h, de 1960 à 1974.
  • 21 : 
    • équipée d'un moteur essence 4 cylindres avec carburateur double-corps de 2175 cm3 développant 101 ch à 5500 tr/min avec un couple de 164 Nm à 3000 tr/min. Sa vitesse maximale est de 175 km/h avec un 0 à 100 en 19.5 s, de 1965 à 1967.
    • équipée d'un moteur essence 4 cylindres avec carburateur double-corps de 2175 cm3 développant 100 à 106 ch à 5500 tr/min. Sa vitesse maximale est de 175 km/h, de 1967 à 1972.
  • 21 Cabriolet : 
    • équipée d'un moteur essence 4 cylindres avec carburateur double-corps de 2175 cm3 développant 100 à 106 ch à 5500 tr/min. Sa vitesse maximale est de 175 km/h, de 1967 à 1971.
  • 21 IE :
    • équipée d'un moteur essence 4 cylindres avec injection de 2175 cm3 développant 126 ch à 5250 tr/min avec un couple de 179 Nm à 2500 tr/min. Sa vitesse maximale est de 187 km/h avec un 0 à 100 en 11.6 s, de 1969 à 1972.
  • 23 : 
    • équipée d'un moteur essence 4 cylindres de 2347 cm3 développant 115 ch à 5500 tr/min avec un couple de 183 Nm à 3500 tr/min. Sa vitesse maximale est de 179 km/h, de 1973 à 1975.
  • 23 IE : 
    • équipée d'un moteur essence 4 cylindres avec injection de 2347 cm3 développant 130 ch à 5250 tr/min avec un couple de 195 Nm à 2500 tr/min. Sa vitesse maximale est de 188 km/h avec un 0 à 100 en 11.9 s, de 1973 à 1975.
  • D Spécial : 
    • équipée d'un moteur essence 4 cylindres avec carburateur double-corps de 1985 cm3 développant 99 ch à 5500 tr/min avec un couple de 149 Nm à 3500 tr/min. Sa vitesse maximale est de 169 km/h, de 1973 à 1975.
  • D Spécial 5 :
    • équipée d'un moteur essence 4 cylindres avec carburateur double-corps de 2175 cm3 développant 106 ch à 5500 tr/min avec un couple de 167 Nm à 3500 tr/min. Sa vitesse maximale est de 175 km/h, de 1974 à 1976.
• ID : 
  • 19 : 
    • équipée d'un moteur essence 4 cylindres avec carburateur double-corps de 1911 cm3 développant 66 ch à 4000 tr/min. Sa vitesse maximale est de 145 km/h, de 1957 à 1959.
    • équipée d'un moteur essence 4 cylindres avec carburateur double-corps de 1911 cm3 développant 69 ch à 4500 tr/min. Sa vitesse maximale est de 145 km/h, de 1959 à 1964.
  • 19 B :
    • équipée d'un moteur essence 4 cylindres avec carburateur double-corps de 1985 cm3 développant 78 ch à 5250 tr/min avec un couple de 143 Nm à 4500 tr/min. Sa vitesse maximale est de 160 km/h, de 1967 à 1968.

La DS sera un succès et sera aussi choisie par les élus de la République, jusqu'au général de Gaulle qui en fera la voiture officielle de la présidence (elle lui sauvera la vie au cours de l'attentat du Petit-Clamart).

Elle connaitra aussi des succès en compétition et de nombreuses versions spéciales seront conçues comme la DS "Mille-Pattes" Michelin. On la verra aussi au cinéma, la plus connue étant la DS volante dans Fantomas.

Elle sera remplacée en 1974 par la CX.

La Citroën Visa  est un véhicule produit par la marque française Citroën de 1978 à 1988 basé sur la Diane remplaçant l'Ami 8. Dû au rachat de la marche par PSA, elle utilise le châssis de la Peugeot 104.

Elle connaitra plusieurs versions :

• 0.6 :  équipée d'un moteur essence 2 cylindres de 652 cm3 avec carburateur double-corps développant 36 ch à 5500 tr/min avec une vitesse maximale de 124 km/h, de 1978 à 1981.
  • versions spéciales : 
    • Drapeau : en 1982, réservé au marché britannique.
• 1.0 : équipée d'un moteur essence 4 cylindres de 954 cm³ développant 45 ch à 6000 tr/min avec une vitesse maximale de 133 km/h, de 1987 à 1989.
• 1.1 : 
  • équipée d'un moteur essence 4 cylindres de 1124 cm³ développant 57 ch à 6250 tr/min avec une vitesse maximale de 144 km/h, de 1978 à 1981.
    • versions spéciales :
      • Carte Noire : en 1979, 2500 exemplaires.
      • Sextant : en 1980, 2000 exemplaires.
        
  • équipée d'un moteur essence 4 cylindres de 1124 cm³ développant 50 ch, de 1981 à 1988.
    • versions spéciales : 
      • Platinum : en 1982, réservé au marché britannique.
      • West End : en 1982, 1800 exemplaires.
      • Drapeau : en 1982, réservé au marché britannique.
      • Platine : de 1983 à 1984, 2000 exemplaires.
        
      • Champagne : en 1983, réservé au marché britannique.
        
      • Olympique : en 1983, réservé au marché britannique.
        
      • Leader : de 1985 à 1987.
• 1.2 : équipée d'un moteur essence 4 cylindres de 1219 cm³ développant 64 ch à 6000 tr/min avec un couple de 95 Nm à 3000 tr/min. Sa vitesse maximale est de 155 km/h avec un 0 à 100 en 14.0 s, de 1980 à 1982.
  
  • versions spéciales :
    • Super X : en 1980.
    • Drapeau : en 1982, réservé au marché britannique.
• 1.8D: équipée d'un moteur diesel 4 cylindres de 1769 cm³ développant 60 ch à 4600 tr/min avec un couple de 112 Nm à 2000 tr/min. Sa vitesse maximale est de 154 km/h avec un 0 à 100 en 15.6 s, de 1981 à 1988.
  
  • versions spéciales :
    • Crystal : en 1987, réservé au marché allemand.
• Chrono :  équipée d'un moteur essence de 1360 cm³ avec un carburateur double-corps développant 80 ch à 5800 tr/min tr/min avec un couple de 122 Nm à 4500 tr/min. Sa vitesse maximale est de 173 km/h et un 0 à 100 en 10.2 s, de 1983 à 1985, 3810 exemplaires.
• GT : équipée d'un moteur essence de 1360 cm³ avec deux carburateurs double-corps développant 93 ch à 5800 tr/min avec un couple de 108 Nm à 2800 tr/min. Sa vitesse maximale est de 168 km/h et un 0 à 100 en 10.9 s, de 1983 à 1987.
  
  • versions spéciales :
    • Tonic : de 1983 à 1984, 2000 exemplaires.
    • 330 Spirit : de 1983 à 1985, 330 exemplaires, réservé au marché Néerlandais.
    • Challenger : de 1985 à 1986, 3500 exemplaires.
• GTI 105 :  équipée d'un moteur essence de 1580 cm³ avec injection développant 105 ch à 6250 tr/min avec un couple de 135 Nm à 4000 tr/min. Sa vitesse maximale est de 188 km/h et un 0 à 100 en 9.1 s, de 1985 à 1986.
• GTI 115 : équipée d'un moteur essence de 1580 cm³ avec injection développant 105 ch à 6250 tr/min avec un couple de 129 Nm à 4000 tr/min. Sa vitesse maximale est de 192 km/h et un 0 à 100 en 8.8 s, de 1984 à 1988.

Des versions plus sportives ou destinées à la compétition seront aussi commercialisées :

• Visa Super X  Groupe 5 :  moteur de 1284 cm3 développant 115 cv, en 1981.
• la Visa Trophée dérivée du groupe 5, moteur de 1219 cm3 développant 100 cv, 200 exemplaires en 1981
• Visa "K" groupe 5 : équipée d'un moteur essence développant 210 ch, en 1983.
• Visa 1000 Pistes (version civile de la groupe 5) :  équipée d'un moteur essence de 1434 cm³ développant 112 ch à 6800 tr/min avec un couple de 132 Nm à 4500 tr/min.e, S vitesse maximale est de 180 km/h, 200 exemplaires en 1983.

Elle sera remplacée en 1986 par la Citroën AX.

La Citroën AX  est un véhicule de type compacte produit par la marque française Citroën de 1986 à 2000, remplaçant la Visa et l'Axel. Elle connaîtra 2 phases et plusieurs motorisations :

• la 1.0 :
  • équipée d'un moteur essence 4 cylindres de 954 cm³ développant 45 ch à 5200 tr/min avec un couple de 70 Nm à 3200 tr/min. Sa vitesse maximale est de  145 km/h avec un 0 à 100 en 20.5 s, de 1986 à 1996.
    • séries spéciales :
      • Hit FM : 10000 exemplaires, de 1987 à 1988.
        
      • Air France Madame : 5500 exemplaires, de 1988 à 1989.
        
      • Olympique : 2500 exemplaires, en 1988.
      • Splash : en 1988.
      • K-Way : de 1988 à 1991.
      • Night Life : en 1989.
      • Blue Punch : de 1990 à 1991.
      • Cristal : en 1991.
        
      • Mutine : 8000 exemplaires, en 1992.
      • +CB : en 1993.
      • Teen Spot : en Allemagne uniquement, en 1995.
•  la 1.0i : 
  
  • équipée d'un moteur essence 4 cylindres de 954 cm³ avec injection développant 50 ch à 6000 tr/min avec un couple de 74 Nm à 3700 tr/min. Sa vitesse maximale est de  151 km/h, de 1991 à 1996.
    • séries spéciales :
      • Escapade : `1000 exemplaires en 1992.
        
      • Jive : Royaume-Uni uniquement, en 1993.
        
      • Salsa : Royaume-Uni uniquement, en 1993.
      • Signée : Belgique uniquement, en 1994.
      • Audace : 8500 exemplaires en 1993 et 7800 exemplaires en 1996.
        
      • Tonic :  de 1994 à 1996.
        
      • Spot : de 1994 à 1995.
        
      • Prestige : 6000 exemplaires en 1994.
        
      • Okay :  Belgique uniquement, en 1995.
      • Elevation : Royaume-Uni uniquement, en 1995.
      • Miami : 13000 exemplaires en 1995.
      • Cascade : Royaume-Uni uniquement, en 1995.
      • Harmonie : 5500 exemplaires en 1996.
• la 1.1 :
  • phase 1 : équipée d'un moteur essence 4 cylindres de 1124 cm³ développant 55 ch à 5800 tr/min avec un couple de 89 Nm à 3200 tr/min. Sa vitesse maximale est de 158 km/h avec un 0 à 100 en 14.8 s, de 1986 à 1992.
    • séries spéciales :
      • Hit :  Allemagne uniquement, en 1987.
        
      • En Vogue : en 1988.
        
      • Monpti : Allemagne uniquement, en 1988.
        
      • Plaisir : Allemagne uniquement, en 1988.
      • Le Blanc : Allemagne uniquement, 2000 exemplaires en 1989.
      • Le Noir : Allemagne uniquement, 1000 exemplaires en 1989.
      • Tonic : Allemagne uniquement, de 1989 à 1991.
      • Image : 15500 exemplaires de 1989 à 1990. 
      • Salsa : Allemagne et Royaume-Uni uniquement, en 1989. 
      • Chicago : Royaume-Uni uniquement, en 1990. 
      • Liane : en 1990.
      • TZF : Royaume-Uni uniquement, en 1990.
      • Thalassa : de 1990 à 1991.
      • Triade : Allemagne uniquement, 1500 exemplaires, en 1990.
      • Saxo : en 1991.
      • Saxo II : en 1991.
      • Reflet : 7500 exemplaires, en 1992.
    • phase 2 : équipée d'un moteur essence 4 cylindres de 1124 cm³ développant 75 ch à 5800 tr/min avec un couple de 116 Nm à 3800 tr/min. Sa vitesse maximale est de 175 km/h avec un 0 à 100 en 9,4 s, de 1991 à 1996.
      • séries spéciales :
        • Hit : Allemagne uniquement, en 1992.
• la 1.1i :  équipée d'un moteur essence 4 cylindres de 1124 cm³ avec injection développant 60 ch à 6200 tr/min avec un couple de 87 Nm à 3700 tr/min. Sa vitesse maximale est de 167 km/h , de 1992 à 1998.
  • séries spéciales :
    • Image : 9500 exemplaires de 1993 à 1997.
    • Thalassa : de 1993 à 1994.
    • Menphis : Royaume-Uni uniquement, en 1995.
    • Harmonie : en Suisse en 1996.
• la 1.4 : 
  • équipée d'un moteur essence 4 cylindres de 1361 cm³ développant 65 ch à 5200 tr/min avec un couple de 109 Nm à 3000 tr/min. Sa vitesse maximale est de 165 km/h avec un 0 à 100 en 12.7 s, de 1986 à 1988.
  • équipée d'un moteur essence 4 cylindres de 1361 cm³ développant 70 ch à 5600 tr/min avec un couple de 116 Nm à 3800 tr/min. Sa vitesse maximale est de 170 km/h avec un 0 à 100 en 10.8 s, de 1989 à 1991.
    
    • séries spéciales :
      • TZF : Royaume-Uni uniquement, en 1990.
      • Touch Delvaux : Belgique uniquement, 100 exemplaires, en 1990.
• la 1.4 i : 
  • équipée d'un moteur essence 4 cylindres de 1361 cm³ avec injection développant 75 ch à 5800 tr/min avec un couple de 109 Nm à 3000 tr/min. Sa vitesse maximale est de 175 km/h avec un 0 à 100 en 9.4 s, de 1991 à 1996.
    • séries spéciales :
      • Exclusive : de 1992 à 1995.
• la Sport : 
  • équipée d'un moteur essence 4 cylindres de 1294 cm³ avec 2 carburateurs développant 96 ch à 6800 tr/min avec un couple de 112 Nm à 5000 tr/min. Sa vitesse maximale est de 183 km/h avec un 0 à 100 en 9.2 s, 5000 exemplaires de 1987 à 1991.
• la GT :
  • équipée d'un moteur essence 4 cylindres de 1360 cm³ avec carburateur double-corps développant 85 ch à 6400 tr/min avec un couple de 115 Nm à 4000 tr/min. Sa vitesse maximale est de 179 km/h avec un 0 à 100 en 9.4 s, de 1987 à 1991.
    
    • séries spéciales  :
      • Volcane : de 1989 à 1991.
• la GTi :
  • phase 1 : équipée d'un moteur essence 4 cylindres de 1360 cm³ avec injection développant 95 ch à 6600 tr/min avec un couple de 120 Nm à 4200 tr/min. Sa vitesse maximale est de 189 km/h avec un 0 à 100 en 9.9 s, de 1991 à 1994.
  • phase 2 : équipée d'un moteur essence 4 cylindres de 1360 cm³ avec injection développant 94 ch à 6800 tr/min avec un couple de 123 Nm à 4800 tr/min. Sa vitesse maximale est de 190 km/h avec un 0 à 100 en 9,7 s, de 1992 à 1998.
• la 1.4D : 
  • équipée d'un moteur diesel 4 cylindres de 1360 cm³ développant 53 ch à 5000 tr/min avec un couple de 84 Nm à 2500 tr/min. Sa vitesse maximale est de 155 km/h avec un 0 à 100 en 16.5 s, de 1989 à 1994.
    
    • séries spéciales :
      • Tonic : en 1990.
      • Image : 15500 exemplaires en 1990 et 9500 exemplaires de 1993 à 1994.
      • Thalassa : en 1991 et de 1993 à 1994.
      • Mutine: 8000 exemplaires, en 1992.
      • Jive : Royaume-Uni uniquement, en 1993.
      • Opéra de Paris : 300 exemplaires, en 1989.
      • Piste Rouge : 400 exemplaires, en 1991.
• la 1.5D : 
  • équipée d'un moteur diesel 4 cylindres de 1527 cm³ développant 58 ch à 5000 tr/min avec un couple de 95 Nm à 2250 tr/min. Sa vitesse maximale est de 158 km/h avec un 0 à 100 en 15.7 s, de 1993 à 1996.
    
    • séries spéciales :
      • Prestige : 6000 exemplaires, en 1994.
      • Spot : de 1994 à 1995.
      • Cascade : Royaume-Uni uniquement, en 1995.
      • Menphis : Royaume-Uni uniquement, en 1995.
      • Okay :  Belgique uniquement, en 1995.
      • Tonic : de 1995 à 1996.
      • Elation : Royaume-Uni uniquement, en 1995.
      • Miami : Royaume-Uni uniquement, 13000 exemplaires, en 1995.
      • Harmonie : 5500 exemplaires, en 1996.
      • Audace : 7800 exemplaires, en 1996.

Elle sera aussi présente en compétition et sera remplacée en 1996 par la Saxo.

La Citroën ZX  est un véhicule de type compacte de la marque française Citroën produite de 1991 à 1998, remplaçant les GS / GSA. Elle connaîtra 2 phases et plusieurs motorisations :

• la 1.0 L équipée d'un moteur essence 4 cylindres TU de 1124 cm3 développant 60 cv.
• la 1.4 L équipée d'un moteur essence 4 cylindres TU de 1360 cm3 développant 75 cv.
• la 1.6 L équipée d'un moteur essence 4 cylindres XU de 1580 cm3 développant 89 cv.
• la 1.9 L équipée d'un moteur essence 4 cylindres XU de 1905 cm3 développant 130 cv.
• la 2.0 L équipée d'un moteur essence 4 cylindres XU de 1998 cm3 développant 123 cv.
• la Coupé 16v 2.0 équipée d'un moteur essence 4 cylindres 16 soupapes XU de 1998 cm3 développant entre 150 et 155 cv (167 cv à partir de 1997).
• la 1.8 L D équipée d'un moteur diesel 4 cylindres XUD de 1905 cm3 développant 71 cv.
• la 1.9 L D équipée d'un moteur diesel 4 cylindres XUD de 1769 cm3.
• la 1.9 L turbo D équipée d'un moteur diesel 4 cylindres XUD de 1905 cm3.

La ZX sera aussi commercialisée en Chine de 1992 à 2014 sous le nom de Fukang, puis d'Elysée.

Elle se démarquera aussi en compétion avec la version Rallye-raid, notamment sur la course du Paris-Dakar.

Elle sera remplacée à partir de 1997 par la Xsara.

La Citroën Xsara  est un véhicule de type compacte de la marque française Citroën produite de 1997 à 2006 pour remplacer la ZX Elle sera commercialisée en berline, coupé et break, dans 3 phases et plusieurs motorisations :

• essence : 
  • la 1.4 75 : équipée d'un moteur essence TU 4 cylindres de 1368 cm3 développant 75 cv à 6000 tr/min avec un couple de 120 Nm à 2800 tr/min. Sa vitesse maximale est de 182 km/h avec un 0 à 100 en 12.7 s.
  • la 1.6 90 : équipée d'un moteur essence TU 4 cylindres de 1587 cm3 développant 90 cv à 5600 tr/min avec un couple de 135 Nm à 3000 tr/min. Sa vitesse maximale est de 182 km/h avec un 0 à 100 en 14.5 s.
  • la 1.6 95 : équipée d'un moteur essence TU 4 cylindres de 1587 cm3 développant 92 cv à 5700 tr/min avec un couple de 138 Nm à 3000 tr/min. Sa vitesse maximale est de 193 km/h avec un 0 à 100 en 11.1 s.
  • la 1.6 110 : équipée d'un moteur essence TU 4 cylindres de 1587 cm3 développant 110 cv à 5750 tr/min avec un couple de 147 Nm à 2600 tr/min. Sa vitesse maximale est entre 192 et 199 km/h avec un 0 à 100 entre 12.5 et 9.7 s.
  • la 1.8 90 : équipée d'un moteur essence XU 4 cylindres de 1761 cm3 développant 90 cv à 5000 tr/min avec un couple de 147 Nm à 2600 tr/min. Sa vitesse maximale est de 182 km/h avec un 0 à 100 en 11.5 s.
  • la 1.8 102: équipée d'un moteur essence XU 4 cylindres de 1761 cm3 développant 103 cv à 6000 tr/min avec un couple de 153 Nm à 3000 tr/min. Sa vitesse maximale est de 177 km/h avec un 0 à 100 en 15.4 s.
  • la 1.8 112: équipée d'un moteur essence XU 4 cylindres de 1761 cm3 développant 112 cv à 5500 tr/min avec un couple de 155 Nm à 4250 tr/min. Sa vitesse maximale est de 195 km/h avec un 0 à 100 en 10.7 s.
  • la 1.8 115: équipée d'un moteur essence XU 4 cylindres de 1761 cm3 développant 115 cv à 5500 tr/min avec un couple de 166 Nm à 4000 tr/min. Sa vitesse maximale est de 195 km/h avec un 0 à 100 en 10.7 s.
  • la 2.0 135 : équipée d'un moteur essence XU 4 cylindres de 1998 cm3 développant 135 cv à 5500 tr/min avec un couple de 180 Nm à 4200 tr/min. Sa vitesse maximale est de 205 km/h avec un 0 à 100 en 9.9 s.
  • la 2.0 137 : équipée d'un moteur essence EW 4 cylindres de 1997 cm3 développant 137 cv à 6000 tr/min avec un couple de 190 Nm à 4100 tr/min. Sa vitesse maximale est de 210 km/h avec un 0 à 100 en 8.6 s.
  • la 2.0 165 : équipée d'un moteur essence XU 4 cylindres de 1997 cm3 développant 167 cv avec un couple de 193 Nm à 5500 tr/min. Sa vitesse maximale est de 224 km/h avec un 0 à 100 en 7.8 s.
  • la 2.0 167 : équipée d'un moteur essence XU 4 cylindres de 1997 cm3 développant 167 cv à 5500 tr/min avec un couple de 193 Nm à 6500 tr/min. Sa vitesse maximale est de 220 km/h avec un 0 à 100 en 8,7 s.
• diesel :
  • la 1.4 HDi 70 : équipée d'un moteur diesel DV/DLD 4 cylindres de 1398 cm3 développant 68 cv à 4000 tr/min avec un couple de 160 Nm à 2000 tr/min. Sa vitesse maximale est de 164 km/h avec un 0 à 100 en 16.7 s.  
  • la 1.9 D 67 : équipée d'un moteur diesel XU 4 cylindres de 1868 ou 1905 cm3 développant 68 cv à 2500 tr/min avec un couple de 125 Nm à 2500 tr/min. Sa vitesse maximale est de 162 km/h avec un 0 à 100 en 14.7 s.  
  • la 1.9 D 70 : équipée d'un moteur diesel XU 4 cylindres de 1868 ou 1905 cm3 développant 71 cv à 4600 tr/min avec un couple de 125 Nm à 2500 tr/min. Sa vitesse maximale est de 162 km/h avec un 0 à 100 en 14.7 s.
  • la 1.9 D 75 : équipée d'un moteur diesel XU 4 cylindres de 1868 ou 1905 cm3 développant 75 cv à 4600 tr/min avec un couple de 125 Nm à 2500 tr/min. Sa vitesse maximale est de 170 km/h avec un 0 à 100 en 13.7 s.
  • la 1.9 TD 90 : équipée d'un moteur diesel XU 4 cylindres de 1868 ou 1905 cm3 développant 90 cv à 4000 tr/min avec un couple de 196 Nm à 2250 tr/min. Sa vitesse maximale est de 178 km/h avec un 0 à 100 en 12.8 s.
  • la 2.0 HDi 90 : équipée d'un moteur diesel DW 4 cylindres de 1997 cm3 développant 90 cv à 4000 tr/min avec un couple de 205 Nm à 1900 tr/min. Sa vitesse maximale est de 180 km/h avec un 0 à 100 en 11.6 s.
  • la 2.0 HDi 110 : équipée d'un moteur diesel DW 4 cylindres de 1997 cm3 développant 110 cv à 4000 tr/min avec un couple de 250 Nm à 1750 tr/min. Sa vitesse maximale est de 193 km/h avec un 0 à 100 en 10.3 s.

La Xsara sera aussi présente en compétition avec la WRC.

Elle sera remplacée en 2004 par la C4I.

La Citroën C2 est un véhicule de type citadine de la marque française Citroën produite de 2003 à 2009 sur 2 phases pour remplacer la Saxo. Elle sera commercialisée en versions Furio, Pack Ambiance, VTR et VTS  dans plusieurs motorisations :

• essence : 
  • la 1.1i 60 : équipée d'un moteur 4 cylindres de 1124 cm3 développant 61 cv à 5500 tr/min avec un couple de 94 Nm à 3300 tr/min. Sa vitesse maximale est de 158 km/h avec un 0 à 100 en 14.4 s.
  • la 1.4i 75 : équipée d'un moteur 4 cylindres de 1360 cm3 développant 75 cv à 5400 tr/min avec un couple de 118 Nm à 3300  tr/min. Sa vitesse maximale est de 169 km/h avec un 0 à 100 entre 14.1 et 12.2 s.
  • la 1.4i 16V 90 : équipée d'un moteur 4 cylindres de 1360 cm3 développant 90 cv à 5250 tr/min avec un couple de 133 Nm à 5250 tr/min. Sa vitesse maximale est de 181 km/h avec un 0 à 100 en 13.0 s.
  • la 1.6i 16V 110  : équipée d'un moteur 4 cylindres de 1587cm3 développant 110 cv à 5750 tr/min avec un couple de 147 Nm à 4000 tr/min. Sa vitesse maximale est de 195 km/h avec un 0 à 100 en 11.7 s.
  • la 1.6i 16V 125 : équipée d'un moteur 4 cylindres de 1587cm3 développant 125 cv à 6500 tr/min avec un couple de 143 Nm à 5750 tr/min. Sa vitesse maximale est de 202 km/h avec un 0 à 100 en 8.3 s.
• diesel :
  • la 1.4 HDi 70 : équipée d'un moteur 4 cylindres de 1398 cm3 développant 68 cv à 4000 tr/min avec un couple de 118 Nm à 3300 tr/min. Sa vitesse maximale est entre 166 et 167 km/h avec un 0 à 100 entre 15.1 et 13.5 s.
  • la 1.6 HDi 110 : équipée d'un moteur 4 cylindres de 1560 cm3 développant 110 cv à 4000 tr/min avec un couple de 240Nm à 1750 tr/min. Sa vitesse maximale est de 193 km/h avec un 0 à 100 en 9.4 s.

La Xsara sera aussi présente en compétition avec les C2 Super 1600 (1587 cm3, 225 cv, 201 Nm), la C2 R2 (1587 cm3, 190 cv, 175 Nm) et la C2 Challenge (1587 cm3, 155 cv, 175 Nm).

Elle sera remplacée en 2009 par la DS3 phase 1.

La Citroën C4 est un véhicule de type compacte de la marque française Citroën produite depuis 2004 sur 3 générations pour remplacer la Xsara.

La Citroën C3 est un véhicule de type citadine de la marque française Citroën produite depuis 2002 sur 3 générations pour remplacer la Saxo.