FMR

La société Automotive and Mechanical Engineering Regensburg (FMR) était un constructeur de véhicules basé à Regensburg .

FMR fut à partir de 1957 le successeur de l'acier et de l'ingénierie de Regensburg, le fabricant de la cabine Messerschmitt KR 175 et, à partir de 1955, son successeur, le KR 200.

FMR (actionnaires: Fritz Fend et Valentin Knott) a continué à produire le KR 200 et à développer la Tg 500, appelée Tiger. La production du Tg 500 était déjà en 1961 (les chiffres de production varient entre environ 320 et environ 950 pièces), tandis que le KR 200 a été construit jusqu'en 1964. La demande était alors si faible que la production n'en valait plus la peine. De même, un tricycle à charge motorisé "Mokuli" a été fabriqué et peut être partiellement conduit avec une plaque d'immatriculation d'assurance.

Tg500

1958-1961