Fiat

La Fiat 124 est une des voitures les plus connues et appréciée de la production de la marque italienne Fiat des années 1960.

Lorsqu'elle fut présentée en 1966, la Fiat 124 avait l'ambition de permettre à la petite bourgeoisie italienne de satisfaire ses besoins de déplacement et de remplacer les modèles Fiat 1100 D et Fiat 1300/1500 par une voiture très moderne mais aussi robuste et fiable.

Disponible, au début, en une seule version berline à 4 portes, la Fiat 124, resta fidèle aux solutions mécaniques classiques : propulsion avec un essieu rigide, mais avec des ressorts et des amortisseurs coaxiaux, une ligne à trois volumes très carrée qui se voulait, selon les critères de l'époque, très moderne. Le moteur, un nouveau 4 cylindres mono arbre à cames de 1197cm3 développant 60ch, lui fournissait de bonnes prestations (145 km/h) et une consommation très modérée. Quelques mois après le lancement de la berline, d'autres versions furent présentées : la Familiare (le break), la Sport Coupé (dessinée par le Centro Stile Fiat) et la Sport Spider (due au crayon de Pininfarina).

Les Fiat 124 Coupé, Sport Coupé et Sport Spider, furent construites sur le châssis raccourci de la berline, et étaient équipées d'un nouveau moteur 4 cylindres avec 2 arbres à cames en tête de 1438cm3, développant une puissance de 90ch.

Le succès auprès du public comme de la critique fut immédiat, et la Fiat 124 se vit attribuer le prix de Voiture de l'Année en 1967.

En 1968, Fiat complète son offre avec une version plus puissante, la Fiat 124 Special berline. En plus de ses finitions intérieures plus riches et quelques retouches esthétiques extérieures comme ses doubles feux avant ronds, la Fiat 124 Special reprenait le moteur de 1 438 cm3 (dérivé de celui de la 124 Sport), dans la version type 124B2.000, avec un simple arbre à cames développant 70ch. En 1969, le moteur 1438cm3 de la Fiat 124 Sport Coupé, dont la carrosserie a été retouchée (à l'avant elle ressemble à la Fiat Dino Coupé) est remplacé par celui de la Fiat 125 avec deux arbres à cames en tête de 1608cm3 et développant une puissance de 110ch.

 
Au salon de l'Automobile de Turin 1970, Fiat opère un léger restylage de la berline de base et de la Familiare et lance la version 124 Special T. Disponible uniquement en version berline, elle adopte le moteur à 2 arbres à cames en tête des Coupé et Spyder de 1 438 cm3 dont la puissance est limitée à 80ch. Le dernier restylage de la gamme intervient en 1972.

(Jean-Paul Belmondo conduit une version Fiat 124 Special T rouge dans la course poursuite dans le film Le Casse avec Omar Sharif)

En 1974, toutes les versions des Fiat 124 berline, Familiare et Sport Coupé sont remplacées par la nouvelle Fiat 131. Seule la Fiat 124 Spyder, toujours construite par Pininfarina, reste au catalogue jusqu'en 1982, dans la version 124 Spider America spécifique pour les États-Unis équipée d'un moteur 2 arbres à cames de 1 995 cm3 à injection électronique. La 124 Spider Europa sera commercialisée aussi en Europe, jusqu'à fin 1987, dans une version 2 litres avec turbo compresseur volumétrique de 136ch.

La Fiat 127 est une gamme de véhicules du constructeur italien Fiat produite de 1971 à 1987 sur 3 phases et remplaçant la 850.

Elle sera proposée en berline 3 portes ou panorama (break) dans plusieurs motorisations : 

• 900 : équipée d'un moteur essence 4 cylindres de 903 cm3 développant 45 cv avec un couple de 63 Nm. Sa vitesse maximale est de 135 km/h avec un 0 à 100 en 19.1 s, de 1971 à 1983.
• 1050 : équipée d'un moteur essence 4 cylindres de 1049 cm3 développant 50 cv avec un couple de 77 Nm. Sa vitesse maximale est de 140 km/h avec un 0 à 100 en 17.5 s, de 1977 à 1987.
• 1050 Sports : équipée d'un moteur essence 4 cylindres de 1049 cm3 développant 70 cv avec un couple de 83 Nm. Sa vitesse maximale est de 155 km/h avec un 0 à 100 en 15.0 s, de 1978 à 1981.
• 1.3 Sports : équipée d'un moteur essence 4 cylindres de 1301 cm3 développant 75 cv avec un couple de 103 Nm. Sa vitesse maximale est de 164 km/h avec un 0 à 100 en 12.0 s, de 1981 à 1983.
•  1.3 Gazole : équipée d'un moteur diesel 4 cylindres de 1301 cm3 développant 45 cv avec un couple de 74 Nm. Sa vitesse maximale est de 131 km/h avec un 0 à 100 en 19.0 s, de 1981 à 1985.

Elle sera remplacée en 1983 par la Uno.

La Nuova 500, ou 500 est une automobile du constructeur italien Fiat produit de 1957 à 1975. Elle remplace la 500 Topolino et connaîtra plusieurs versions :

• Nuova 500 N (1ère série) : équipée d'un moteur 2 cylindres de 479 cm³ développant 13 ch à 4600 tr/min avec un couple de 27 Nm à 2500 tr/min. Sa vitesse maximale est de 85 km/h, de 1957 à 1960.
• Nuova 500 Jolly Beach (cabriolet) : équipée d'un moteur 2 cylindres de 479 cm³ développant 16 ch. Sa vitesse maximale est de 94 km/h, de 1957 à 1975.
  
• Nuova 500 Sport : équipée d'un moteur 2 cylindres de 499 cm³ développant 22 ch à 4800 tr/min avec un couple de 41 Nm à 3500 tr/min. Sa vitesse maximale est de 105 km/h, de 1958 à 1960.
• Nuova 500 D : équipée d'un moteur 2 cylindres de 499 cm³ développant 18 ch à 4000 tr/min avec un couple de 35 Nm à 3500 tr/min. Sa vitesse maximale est de 100 km/h, de 1960 à 1965.
  Nuova 500 Gardiniera (break): équipée d'un moteur 2 cylindres de 499 cm³ développant 17.5 ch à 4600 tr/min avec un couple de 30 Nm à 3200 tr/min. Sa vitesse maximale est de 95 km/h, de 1960 à 1978.
• Nuova 500 F (Berline): équipée d'un moteur 2 cylindres de 500 cm³ développant 18 ch à 4600 tr/min. Sa vitesse maximale est de 100 km/h, de 1965 à 1972.
• Nuova 500 L (Luxe): équipée d'un moteur 2 cylindres de 500 cm³ développant 18 ch à 4600 tr/min avec un couple de 31 Nm à 3000 tr/min. Sa vitesse maximale est de 100 km/h, de 1968 à 1972.
• Nuova 500 R (Renouvelée) : équipée d'un moteur 2 cylindres de 594 cm³ cm³ développant 18 ch à 4000 tr/min avec un couple de 37 Nm à 2800 tr/min. Sa vitesse maximale est de 100 km/h, de 1973 à 1975.
  Nuova 500 Furgoncino (fourgonnette).

Des versions plus sportives seront aussi conçues avec toute une gamme de Nuova 500 Abarth ou la Giannini 590 et fera l'objet de séries spéciales chez des constructeurs comme Bertone, Pininfarina, Zagato, Allemano, Autobianchi, Frua, Ghia, Steyr-Puch, (Vignale avec la Gamine) et autres...

Elle sera remplacée en 1972 par la Fiat 126. Pour le 50ème anniversaire du modèle en 2007, la marque présentera la nouvelle Fiat Nouvelle 500.

La Fiat Punto est une gamme d'automobiles compactes du constructeur italien Fiat produite depuis 1993 sur 3 générations.