Clément-Bayard 4M Torpedo 1913 - Cité de l'automobile, Collection Schlumpf
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Clément-Bayard
| À partir de 1901, Adolphe Clément prend son essor en bâtissant une grande usine où il assemble des voitures.
En 1903, il rompt son partenariat avec Gladiator et ne peux plus utiliser la marque Clément pour ses voitures : il choisit celui de « Bayard » qu'il accole à son patronyme. La reproduction du chevalier Bayard, est conçue en figurine et devient l’emblème de sa nouvelle entreprise. Il s'est aussi associé avec le comte de Shrewsbury and Talbot pour construire sous licence des automobiles Clément au Royaume-Uni, la marque devenant Clement-Talbot Vehicules. En 1909, il obtient l'autorisation d'ajouter, pour lui et sa descendance, le nom de Bayard à celui de Clément, tant pour son nom de famille que pour sa marque qui devinrent ainsi officiellement Clément-Bayard. |
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1913-1914 |