Monet-Goyon type MV

Monet-Goyon, un mot d'histoire

Monet-Goyon (MG) est une marque motocycliste française fondée à Mâcon (Saône-et-Loire) le 2 avril 1917 par Joseph Monet, ingénieur, et Adrien Goyon, riche héritier mâconnais. À l'origine, la firme fabrique des petits véhicules pour les mutilés de la Grande Guerre, dont le fameux « Vélocimane », avant de se tourner vers la motocyclette : en 1922, la Type Z-2HP à moteur anglais Villiers de 147 cm3 fait sensation au Salon et lance véritablement la marque. Suivent des 250 puis des 350 cm3, avec des moteurs suisses MAG à quatre temps dès 1926. L'écurie de course glane de nombreux titres, dont quatre championnats de France consécutifs en 175 cm3 (1924-1927), et la marque construit une nouvelle usine en 1925-1926L'après-guerre est plus difficile : la gamme est vieillissante (vélomoteurs 98 et 125 cm3, 250/350 cm3 d'avant-guerre remis au goût du jour). En 1950, l'arrivée du moteur Villiers 125 cm3 redresse brièvement la situation, portée par le vélomoteur S6V, et une moto de 200 cm3, la M2V, complète la gamme en 1951.

Le type M2V (1951-1955), la « Shooting Star »

• M2V « Shooting Star » (1951-1952) : après avoir étudié une 175 à quatre temps culbuté AMC, Monet-Goyon retient le deux temps Villiers de 198 cm3, dans un cadre dérivé du S6V 125, avec boîte de vitesses au pied. C'est la « Série verte » 
• M2VD (1952-1955) : version améliorée, aussi vendue badgée Automoto (200 AGL) et Motobloc (M200). Légère, vive et agile, elle cueille des lauriers sportifs au Paris-Nice, au Saint-Étienne-Paris et au Bol d'Or 1951 (5e de Dauge en 250).
• M2VT (1952-1955) puis M2VS 232 cm3 (1954-1955), la « Série rouge », plus puissante (Malgré ces modèles, l'entreprise décline : dépôt de bilan évité en 1954, 99 licenciements, et fermeture de l'usine en 1959