Histoire de la Micro Microlino 🚗⚡

La Microlino est une micro-citadine 100 % électrique du constructeur suisse Micro Mobility Systems, célèbre pour ses trottinettes électriques. Elle est une réinterprétation moderne de la BMW Isetta des années 1950, dont elle reprend la silhouette bulle et la porte frontale unique d'accès à l'habitacle.

Les grandes étapes

• 2016 : présentation du prototype au Salon de l'automobile de Genève. L'idée de Wim Ouboter (fondateur de Micro, déjà créateur de la trottinette pliable) : une voiture ultra-compacte pour la ville, limitée à deux places.
• 2018 : version de pré-série au Salon de Bruxelles, développée en partenariat avec l'italien Tazzari, qui devait produire le modèle dans son usine d'Imola. La Microlino reçoit son homologation européenne en quadricycle lourd (L7e) en août 2018, avec un tarif annoncé d'environ 12 000 €. En décembre, Tazzari se retire du projet.
• 2019 : un accord est envisagé avec le constructeur allemand Artega, mais la production est finalement confiée à Cecomp, à Turin.
• 2021 : la version de série « Microlino 2.0 » est présentée au Salon de Munich (IAA) et la commercialisation débute le 21 septembre 2021.
• 2022 : début effectif de la production en série à Turin.
• 2024 : présentation de la Microlino Lite (quadricycle léger L6e) au 90e Salon de Genève, bridée à 45 km/h et accessible dès 14 ans avec le permis AM en France.

Le concept

Le véhicule mesure 2,44 m de long pour environ 500 kg, avec une seule porte frontale, un coffre de 300 litres et un toit ouvrant. Il se décline en deux versions :

• L7e (quadricycle lourd) : 12,5 kW (16 ch), 90 km/h max, permis B1 en France.
• L6e (Lite, « voiture sans permis ») : 6 kW, bridée à 45 km/h.

Les batteries varient de 5,5 à 14,4 kWh, offrant entre 95 et 230 km d'autonomie, avec une recharge complète en 3 à 4 heures sur prise domestique. 

Le pari de Micro : avec 50 % de pièces en moins qu'une voiture classique, la Microlino affiche une empreinte carbone jusqu'à 60 % inférieure à celle d'une électrique classique, tout en étant devenue la voiture électrique la plus vendue en Suisse.