Histoire de Mega (automobile) 🚗

Mega est une marque automobile française créée en 1992 par Aixam (fondée en 1983, elle-même héritière d'Arola, pionnier français de la voiture sans permis depuis 1975). La marque est née pour diversifier l'activité du groupe, devenu Aixam-Mega, vers les véhicules « avec permis ». Le groupe est implanté en Auvergne-Rhône-Alpes et produit plus de 12 000 véhicules par an. 

Les grandes étapes

• 1992 : lancement de Mega — l'objectif est de sortir du seul marché de la voiturette, avec des véhicules sportifs et à carrosserie polyester sur base Citroën (Mega Ranch, Mega Club sur base AX).
• Années 1990 : l'aventure sportive — la marque s'illustre en compétition : victoire au Trophée Andros 1994 avec François Chauche (courses sur glace avec la Mega Glace), participation au Paris-Dakar avec la Mega Désert (2ᵉ du Rallye Dakar 2000 avec Stéphane Peterhansel). Succès en notoriété, mais pas rentable : les activités sportives sont arrêtées. 
• Modèles emblématiques : la Mega Track (supercar tout-terrain à très petite série), le coupé Mega Monte Carlo, la Mega Concept 2 (base Citroën Saxo, 1999).
• Reconversion vers les utilitaires : Mega se réoriente vers les utilitaires ultra-légers (Multitruck), en Diesel et électriques.
• 2011-2014 : l'électrique utilitaire — lancement du e-Worker (petit utilitaire électrique), puis du D-Truck (Diesel, 2013) et du e-Truck (sa version électrique, 2014).
• Mega s'est ensuite mise aussi aux véhicules sans permis (Mega VSP), aux côtés de l'activité historique d'Aixam.

Petit clin d'œil : quelques véhicules Mega apparaissent au cinéma, notamment dans Polisse (2011).