Lohr est un groupe industriel familial français basé en Alsace (siège à Hangenbieten, usine principale à Duppigheim, près de Strasbourg), créé en 1963 par Robert Lohr. Voici les grandes étapes :
🚛 Les débuts (1963-1980)
Robert Lohr, autodidacte, fonde la société avec des proches en fabriquant d'abord des bennes agricoles. Sentant le boom du marché automobile, il se spécialise très vite dans les porte-voitures (camions et remorques de transport d'automobiles), dont Lohr devient le leader européen.
Dans les années 1970-1980, l'entreprise se diversifie vers la logistique de défense (filiale Soframe) et le transport combiné rail-route.
Oscar de l'exportation en 1983, puis ouverture de filiales au Mexique, États-Unis, Serbie, Turquie, Inde et Chine. Aujourd'hui encore, environ 80 % du chiffre d'affaires est réalisé à l'export.
🚋 Innovation : ferroutage et tramway (années 1990-2000)
1991 : Robert Lohr lance les études d'un wagon rail-route, qui mènent au Modalohr (wagon de ferroutage permettant de charger des semi-remorques) et au tramway sur pneus Translohr, adopté notamment à Clermont-Ferrand, Padoue et en banlieue vénitienne.
⚠️ La crise (2008-2012)
La crise mondiale frappe durement le marché des porte-voitures (70 % de l'activité) : la production de remorques chute d'environ 2 000 à 350 unités, plans sociaux et chômage partiel s'enchaînent.
4 juin 2012 : Lohr se déclare en cessation de paiement. Le 27 juin 2012, le tribunal de Strasbourg homologue la cession de la division Translohr (196 salariés) à Alstom et au FSI (devenu Bpifrance) pour 35 millions d'euros ; elle devient NTL.
🔋 Le renouveau (depuis 2015)
Lohr revient à l'équilibre et innove dans les nouvelles mobilités : navette électrique Cristal (2015), sa version autonome i-Cristal avec Transdev (tests à Rouen et Saclay, marchés à Ajaccio, Avignon, Orange), puis partenariat avec Navya (2022).
Draisy : train très léger sur batteries développé avec la SNCF et l'IRT Railenium pour relancer les petites lignes ferroviaires rurales (tests dès 2024, mise en service visée vers 2027-2028).
Janvier 2023 : commande de 47 wagons Modalohr par Brittany Ferries (22 M€). En 2024, le groupe réalise environ 400 millions d'euros de chiffre d'affaires avec ~1 500 salariés.
8 mai 2025 : décès de Robert Lohr à 93 ans ; il avait investi ses fonds propres en 2021 pour sauver l'entreprise et financer Draisy lors de la crise Covid.
