Lamborghini

Histoire de Lamborghini 🐂

Les débuts (1963)
Ferruccio Lamborghini, né en 1916 dans une famille d'agriculteurs de Renazzo (Émilie-Romagne), a fait fortune après-guerre avec sa société de tracteurs, Lamborghini Trattori, fondée en 1948. Passionné de voitures de sport (il possédait des Ferrari, Maserati et Jaguar), il se plaignait régulièrement des problèmes de fiabilité et d'embrayage de ses Ferrari à Enzo Ferrari. La légende raconte que ce dernier lui aurait répondu avec dédain qu'il n'était qu'un « fabricant de tracteurs » incapable de comprendre les voitures de sport. Ulcéré, Ferruccio décida de créer sa propre marque.

Automobili Lamborghini est fondée en 1963 à Sant'Agata Bolognese, avec une idée claire : construire des GT raffinées, fiables et performantes, en opposition à l'esprit « course » de Ferrari.

Les années fastes (1964-1972)

• 1964 : la 350 GT, première Lamborghini, desservie par un V12 conçu par Giotto Bizzarrini.
• 1966 : la Miura, considérée comme la première supercar moderne (V12 transversal central-arrière, dessin de Marcello Gandini chez Bertone). Elle rend la marque célèbre mondialement.
• 1971-1974 : la Countach, au design révolutionnaire en « coins tranchants », devient une icône.

Crises et rachats successifs (1972-1998)
Ferruccio vend ses parts en 1972-1973. La marque traverse de graves difficultés (crise pétrolière, faillites successives, rachat par Georges-Henri Rossetti puis les frères Mimran en 1980). En 1987, Chrysler rachète Lamborghini et lance la Diablo (1990). En 1994, la marque passe à des investisseurs indonésiens (MegaTech).

L'ère Audi/Volkswagen (depuis 1998)
Le groupe Volkswagen (via Audi) acquiert Lamborghini en 1998. C'est le début d'une renaissance spectaculaire :

• 2001 : Murciélago
• 2003 : Gallardo, premier gros succès commercial (plus de 14 000 exemplaires)
• 2011 : Aventador ; 2014 : Huracán (succès phare avec plus de 26 000 exemplaires)
• 2018 : l'Urus, premier SUV moderne de la marque, devient le best-seller historique
• 2023 : Revuelto, hybride rechargeable V12, pour les 60 ans de la marque

Quelques repères

• Le taureau est l'emblème (Ferruccio était né sous le signe du Taureau) ; la plupart des modèles portent des noms de taureaux de corrida célèbres (Miura, Islero, Jalpa, Urraco, Diablo, Murciélago…).
• Production : la marque a dépassé 10 000 voitures par an depuis 2022-2023, un record.
• La filiale motos marines et la gamme tracteurs existent toujours, mais séparément (Lamborghini Trattori appartient au groupe SAME).

La marque est ainsi passée d'une vendetta personnelle contre Ferrari à l'un des symboles mondiaux de la supercar italienne