Lada 1500

Lada 1500 (VAZ-2103) — un peu d'histoire

La Lada 1500 est le nom d'exportation de la VAZ-2103, une berline soviétique produite par l'usine AvtoVAZ de Togliatti (sur la Volga), en Union soviétique.

Origines

• L'usine AvtoVAZ a été créée à la fin des années 1960 en coopération avec Fiat, sur la base d'un accord signé en 1966 entre l'URSS et l'Italie.
• Le premier modèle, la VAZ-2101 (Lada 1200, 1970), était dérivée de la Fiat 124, adaptée aux conditions soviétiques (châssis renforcé, garde au sol accrue, moteur modernisé à arbre à cames en tête).
• La VAZ-2103 apparaît en 1972 : elle s'inspire de la Fiat 124 Special, avec une carrosserie légèrement retravaillée (quadruples optiques avant, finitions plus riches) et un moteur 1,5 litre d'environ 75 ch.

Caractéristiques principales

• Moteur : 4 cylindres, 1 452 cm³, environ 72–77 ch
• Performances : environ 155 km/h, un des modèles soviétiques les plus rapides de son époque
• Version dérivée : la VAZ-2106 (Lada 1600, 1976), évolution restylée, fut encore plus populaire

Carrière

• Produite de 1972 à 1984 (environ 1,3 million d'exemplaires), la 2103 a longtemps été considérée comme la berline « haut de gamme » de la gamme Zhigoulï en URSS.
• À l'export, notamment en France et en Europe de l'Ouest, elle fut vendue sous le nom Lada 1500 et a connu un vrai succès dans les années 1970-80 grâce à son prix bas, sa robustesse et sa simplicité mécanique.
• Sa réputation : une voiture robuste et facile à réparer, mais à la finition sommaire et au confort limité — un vrai symbole de l'automobile soviétique.