Imperia Grand Prix

Voici les points clés de l’histoire de l’Imperia Grand Prix et de la marque Imperia dans le contexte des courses automobiles :

1. Imperia-Abadal et les débuts en compétition (1914–1922)

• Imperia était un constructeur automobile belge basé à Nessonvaux (près de Liège).
• Entre 1914 et 1917, la marque a produit des voitures de sport sous le nom Imperia-Abadal (en collaboration avec le constructeur espagnol Abadal), notamment pour les courses.
• En 1922, une Imperia-Abadal pilotée par le comte de Tornaco a remporté la première édition du Grand Prix de Belgique sur le circuit de Spa-Francorchamps — un moment historique pour la marque et le sport automobile belge.

2. L’Imperia Grand Prix (1930)

• En 1930, Imperia a conçu une voiture de Grand Prix ultra-exclusive : seulement 4 exemplaires ont été fabriqués.
• Ces modèles étaient des voitures de course pures, conçues pour rivaliser avec les Bugatti et autres constructeurs de l’époque.
• Lors du Grand Prix de Belgique 1930 à Spa-Francorchamps, trois Imperia ont participé :
  • Goffredo Zehender a terminé 5ᵉ (en 5h25m19).
  • Jérôme Ledure a terminé 7ᵉ (en 5h41m47).
  • Michel Doré a abandonné après 28 tours.
    Ces résultats montrent la compétitivité de la marque, malgré des ressources limitées comparison à Bugatti ou Ariès.

3. L’héritage moderne : Imperia GP (2007–présent)

• En 2007, la marque Imperia Automobiles a été relancée par Yves Toussaint (un passionné liégeois) via la société Green Propulsion.
• Le projet Imperia GP est un roadster néo-rétro inspiré des modèles historiques de la marque, avec une motorisation hybride (Powehybrid).
• Après des années de développement et des prototypes (karts, motos, bus hybrides), le modèle a été présenté avec un prix entre 94 490 € et 150 000 € selon les options.
• L’objectif était de produire 50 exemplaires, mais le projet a connu des difficultés de commercialisation.

En résumé

• 1922 : Victoire historique au GP de Belgique avec une Imperia-Abadal.
• 1930 : Participation remarquée au GP de Belgique avec 3 Imperia Grand Prix (sur 4 fabriquées).
• 2007 : Relance de la marque avec le roadster Imperia GP, hommage aux modèles des années 1930.