Ferguson

Voici une synthèse de l’histoire des tracteurs Ferguson et de leur héritage, structurée en points clés :

🔹 Les origines : Harry Ferguson, le visionnaire

• 1884–1960 : Harry Ferguson, né en Irlande du Nord, est un inventeur autodidacte passionné d’agriculture.
• 1917 : Il conçoit une charrue portée adaptée sur une Ford T convertie en tracteur agricole, posant les bases de sa philosophie : "Un outil pour chaque usage, mais un seul tracteur pour ces outils".
• 1919 : Invention du troisième point d’attelage (breveté en 1926), puis en 1925, il finalise le relevage hydromécanique (le Ferguson System). Ce système révolutionne l’agriculture en automatisant le report de charge des outils (charrues, herses, etc.).
• 1933 : Sortie du Ferguson Black, son premier tracteur moderne.
• 1936–1939 : En partenariat avec David Brown, il produit le Ferguson-Brown Modèle A, équipé du relevage trois points hydraulique. Seuls 1 356 exemplaires sont fabriqués, dont 400 vendus en Scandinavie.
• 1938 : Accord historique avec Henry Ford pour produire les tracteurs Ford-Ferguson 9N (et plus tard le 2N et 8N), équipés du Ferguson System. Le Ford 8N devient le tracteur le plus vendu de tous les temps en Amérique du Nord.
• 1948 : Le relevage trois points est standardisé par l’ISO, adoptée par toute l’industrie agricole.

🔹 L’essor des tracteurs Ferguson

• 1945 : Après la Seconde Guerre mondiale, Ferguson signe un accord avec Standard Motor Company pour produire des tracteurs à Coventry (Royaume-Uni), destinés à l’hémisphère oriental. La production débute en 1946.
• 1946 :
  • Début de la production du Ferguson TE20 (ou "Petit Gris"), premier tracteur Ferguson 100 % britannique, inspiré du Ford 9N mais avec des améliorations (moteur Continental, roues Dunlop).
  • Plan Marshall : Ferguson s’installe en France (Saint-Denis) et lance la production du FF30 (Ferguson France 30 chevaux), équipé d’un moteur Hotchkiss et de pneumatiques Michelin.
• 1948 : Sortie du TEF20, premier tracteur Ferguson diesel (une rareté à l’époque).
• 1946–1953 : Séparation avec Ford après des désaccords juridiques sur les brevets. Ford continue à produire des tracteurs équipés de l’attelage Ferguson (comme le 8N), mais modifie ses systèmes hydrauliques pour éviter les litiges.

🔹 La fusion et la naissance de Massey Ferguson

• 1953 : Fusion entre Massey-Harris (société canadienne fondée en 1847 par Daniel Massey et Alanson Harris) et Harry Ferguson Limited. La nouvelle entité s’appelle Massey-Harris-Ferguson (MHF).
• 1958 : Le nom est simplifié en Massey Ferguson (MF).
• Années 1950–1960 :
  • Harmonisation des gammes : Les modèles de transition comme le Massey Ferguson 35 ou le 37 coexistent avec les anciens modèles Massey-Harris (comme le 744 D) jusqu’en 1958.
  • Innovations : Massey Ferguson développe des tracteurs conventionnels (ex. MF 35) et articulés (ex. MF 1200), ainsi que des moissonneuses-batteuses comme la 510.
  • 1964 : La gamme de tracteurs est enfin unifiée.
• 1978 : Massey Ferguson lance le premier attelage trois points électrohydraulique avec contrôle d’effort électronique et radar, marquant une nouvelle ère pour l’électronique dans les tracteurs.

🔹 Massey Ferguson en France

• Années 1950–1960 :
  • La France, sortait de la guerre avec un parc agricole très peu mécanisé. Les tracteurs Ferguson, grâce au Plan Marshall, ont joué un rôle clé dans la modernisation.
  • L’usine de Saint-Denis produit le FF30 (30 chevaux), puis d’autres modèles comme le MF 35 (très populaire en France).
• Aujourd’hui :
  • La principale usine européenne de Massey Ferguson est située à Beauvais (Oise), où sont produits les séries 5S, 6S, 7S, 8S, 8700S et 9S.
  • D’autres sites produisent pour le marché mondial : Canoas (Brésil), Jackson (États-Unis), Chennai (Inde), Manisa (Turquie), etc.
  • Massey Ferguson est le 3ᵉ constructeur mondial de tracteurs (110 000 unités/an), derrière John Deere et CNH Industrial (Case IH, New Holland).

🔹 Héritage et innovations

• Le Ferguson System :
  • Le relevage trois points et la prise de force (PTO) deviennent des standards mondiaux, adoptés par toutes les marques.
  • Ces technologies sont encore utilisées aujourd’hui, y compris dans des modèles produits sous licence (ex. au Brésil ou en Inde).
• Diversification :
  • Massey Ferguson produit aussi des moissonneuses-batteuses, presses à fourrage, outils de travail du sol, et même des chargeurs télescopiques (en partenariat avec d’autres marques du groupe AGCO).
• Compétition automobile :
  • En 1961, la Ferguson P99 (monoplace de Formule 1 à 4 roues motrices) est engagée par l’écurie Rob Walker Racing Team. Stirling Moss remporte une victoire hors-championnat à Oulton Park avec ce modèle, précurseur des systèmes ABS modernes.

🔹 Modèles emblématiques

🔹 Anecdotes marquantes

• Expédition en Antarctique : Les tracteurs Ferguson (notamment le Petit Gris) ont été utilisés par l’expédition Fuchs-Hillary (1955–1958) pour traverser l’Antarctique.
• Culture populaire : Le MF 35 est devenu un symbole de la mécanisation agricole en France, souvent restauré par des collectionneurs.
• Production actuelle : Certains modèles inspirés des conceptions originales de Ferguson sont encore fabriqués au Brésil et en Inde.