Duqueine

Duqueine

Voici l’histoire de Duqueine Team, écurie française de sport automobile basée à Alès :

📌 Origines et fondation

  • 1976 : Les frères Gilles et Vincent Duqueine commencent à construire des monoplaces de course. Leur entreprise, Duqueine Group, se spécialise dans la fabrication de pièces composites pour l’aéronautique.
  • 2014 : Gilles Duqueine (ancien pilote professionnel) et Yann Belhomme (technicien en sport automobile) fondent Duqueine Engineering. L’écurie s’engage en Championnat de France GT avec des Ferrari 458 Italia GT3, soutenue par la famille Ayari.

🏁 Évolution en compétition

  • 2015 : Deuxième année en Championnat de France GT, avec deux Ferrari 458 Italia GT3 et l’ambition de remporter les titres Pilotes et Équipes.

  • 2017 :

    • Participation à l’European Le Mans Series (ELMS), au VdeV Endurance Series et à la Michelin Le Mans Cup avec des Ligier JS P3, puis remplacement par une Norma M30.
    • Rachat de Norma Auto Concept en fin d’année : Duqueine Group crée Duqueine Automotive et s’installe sur le site du Pôle Mécanique d’Alès-Cévennes.

  • 2018 :

    • Retrait des championnats LMP3 pour se concentrer sur les clients Norma.
    • Participation à l’ELMS avec plusieurs podiums (Nelson Panciatici, Pierre Ragues, Nicolas Jamin).

  • 2019 :

    • Première participation aux 24 Heures du Mans (7ᵉ place en LMP2 avec Nicolas Jamin, Pierre Ragues et Romain Dumas).
    • Développement de la Duqueine D-08, un prototype LMP3.

  • 2020 :

    • Yann Belhomme quitte l’équipe, Max Favard devient Team Principal.
    • Nouvelle équipe pour l’ELMS et les 24 Heures du Mans : Konstantin Tereshchenko, Jonathan Hirschi, Tristan Gommendy.

  • 2021 :

    • Changement d’identité visuelle (vert fluo).
    • Arrivée de Memo Rojas et René Binder aux côtés de Tristan Gommendy.

  • 2023-2024 :

    • Engagement en LMP2 dans l’ELMS avec des Oreca 07-Gibson.
    • Participation au FIA World Endurance Championship (WEC) avec Isotta Fraschini en Hypercar.
    • Lancement de la production du châssis D09 en fin 2024, marquant une nouvelle ère pour Duqueine Automotive.

🏆 Palmarès notable

  • Plusieurs podiums en ELMS (notamment à Le Mans et Spa-Francorchamps).
  • Victoire à Silverstone et titre en Michelin Le Mans Cup (2024).
  • 7ᵉ place en LMP2 aux 24 Heures du Mans 2019.
  • 3ᵉ place en LMP2 aux 24 Heures du Mans 2023 (avec René Binder, Neel Jani, Nico Pino).

🔧 Activités actuelles

  • Constructeur : Développement de prototypes (D-08, D09) sous la bannière Duqueine Automotive.
  • Écurie : Engagement en ELMS (LMP2) et collaboration avec des équipes clientes en LMP3.
  • Innovation : Focus sur la performance et la technologie en endurance.

 Duqueine D-08

 D-08 

2020

  

 

Duqueine D-08

Voici l’histoire et les points clés de la Duqueine D-08 :

🔹 Origines et développement

  • La Duqueine D-08 est un prototype de course conçu pour la catégorie LMP3, développé par Duqueine Automotive en 2020.

  • Elle succède à la Norma M30, après le rachat de Norma Auto Concept par Duqueine Engineering en 2017.

  • Elle a été homologuée selon le règlement LMP3 Génération II (2020-2024) de l’Automobile Club de l’Ouest (ACO), aux côtés de Ligier, ADESS et Ginetta.

  • Présentation : La voiture a été dévoilée en juin 2019 et a effectué son premier roulage (shakedown) au Pôle Mécanique Alès-Cévennes avec Romain Dumas, puis des tests au Circuit Paul Ricard avec Nico Jamin et David Droux.

  • Retard : Son développement a été ralenti car Duqueine a été le dernier constructeur à recevoir le nouveau moteur Nissan VK56 V8 (5,6 L).

🔹 Caractéristiques techniques

  • Poids : En 2020, la D-08 était 10 kg plus lourde que ses concurrentes en raison d’une pénalité imposée par l’ACO pour un dépôt tardif des documents d’homologation.
  • Évolutions par rapport à la Norma M30 :
    • Nouveaux splitter avant, couvercles de côtés, capot moteur et aileron arrière.
    • Possibilité de convertir une Norma M30 en D-08 (exemple : un modèle vendu aux États-Unis a été transformé en 2020).
  • Matériaux : Monocoque et carrosserie en carbone, freins AP Racing, suspension à pushrods, boîte de vitesses séquentielle Xtrac à 6 rapports.

🔹 Performances en compétition

  • Débuts : Premier engagement officiel lors des tests post-saison 2019 de l’ELMS à Portimão (Portugal).
  • Succès majeurs :
    • 2022 : Triplé historique à Castellet (ELMS) avec 2 pole positions, 2 meilleurs tours et une victoire.
    • 2025 :
      • Domination en IMSA avec Gebhardt Motorsport : Valentino Catalano remporte le titre LMP3 (8 victoires en VP Racing SportsCar Challenge), devant Oscar Tunjo.
      • Performances remarquables aux 24 Heures du Mans 2025 (2 pole positions, 2 meilleurs tours, une victoire).
  • Autres championnats : Prototype Cup Germany, IMSA Prototype Challenge, Michelin Le Mans Cup.

🔹 Équipes utilisatrices

Parmi les écuries ayant couru avec la D-08 :
DKR Engineering, FastMD Racing, Forty7 Motorsports, Grainmarket Racing, Mühlner Motorsport, Phoenix Racing, Nielsen Racing, Racing Experience, Rinaldi Racing, WIN Autosport.

🔹 Héritage

  • La D-08 a prouvé sa fiabilité et sa compétitivité, monopolisant souvent les premières lignes de grille et les podiums.
  • Elle a posé les bases pour la Duqueine D-09, qui a remporté la Michelin Le Mans Cup en 2025.

En résumé : La D-08 est un symbole de l’ascension de Duqueine en endurance, alliant innovation technique et succès sportifs. 

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