L’Aston Martin 15/98 est un modèle emblématique produit entre 1936 et 1939 (parfois jusqu’en 1940 selon les sources). Ce modèle marquait un tournant pour la marque, qui a décidé de s’orienter vers des voitures de grand tourisme plus civilisées et accessibles, plutôt que de continuer à produire des modèles de course en petites séries. Voici les points clés de son histoire :
Origine du nom : Le nom « 15/98 » fait référence à la puissance fiscale (15 chevaux fiscaux selon le système RAC) et à la puissance réelle du moteur (98 chevaux).
Moteur et performances : Elle était équipée d’un moteur 4 cylindres en ligne de 2 litres (1 950 cm³), dégonflé par rapport aux modèles de course pour offrir plus de souplesse et de confort. La version standard développait 98 chevaux, avec une vitesse maximale d’environ 130 km/h. Certaines versions sportives, comme le « Speed Model », atteignaient 105 chevaux grâce à un moteur à carter sec et une boîte de vitesses spécifique.
Châssis et carrosseries : La 15/98 a été produite en plusieurs variantes, avec deux empattements principaux :
- Châssis court (99 pouces) : Disponible en roadster 2/4 places ou en coupé décapotable.
- Châssis long (116 pouces) : Proposé en berline 4 portes ou en tourer 4 places.
Les carrosseries étaient réalisées par des artisans comme E. Bertelli Ltd, Abbey Coachworks ou Abbott of Farnham.
Production et héritage : Environ 150 à 176 exemplaires ont été construits, selon les sources, ce qui en fait un modèle rare et recherché aujourd’hui. La 15/98 a permis à Aston Martin de se positionner sur le marché des voitures de grand tourisme, tout en conservant une image sportive.
Contexte historique : Ce modèle a été présenté alors que la Seconde Guerre mondiale approchait, marquant la fin de l’ère des Aston Martin d’avant-guerre. Il a été salué pour son confort, sa fiabilité et sa polyvalence, tout en restant fidèle à l’ADN sportif de la marque.
