L'histoire d'ENIM Racing / Metz Racing Team 🏎️
Les débuts (2008) — En septembre 2008, un groupe d'élèves de l'ENIM (École nationale d'ingénieurs de Metz) voulant se spécialiser dans le sport automobile crée l'option « Sports Mécaniques » et fonde l'association ENIM Racing Team (ERT), qui donne naissance à la branche ENIM Formula Student (EFS) pour concevoir une monoplace de Formula Student.
Premières courses (2010) — Avec une voiture motorisée par un Honda CBR600 de 86 ch, l'équipe obtient une 8e place à Györ (Hongrie) et une 31e à Silverstone (Royaume-Uni) en 2010. L'ère EFS — L'équipe enchaîne les prototypes : le projet 007 « GoldenEye » (2014) vise l'optimisation de la liaison au sol, un châssis carbone et le passage des vitesses au volant. En 2016, le « projet Phoenix – EFS009 » développe un kit aérodynamique et un nouveau moteur optimisé.
Devenu Metz Racing Team (2017) — Pour la saison 2016/2017, l'ENIM et Arts et Métiers Metz s'associent : l'EFS devient la Metz Racing Team (MRT). La MRT010 « Mirage » est la première de l'équipe avec un châssis monocoque carbone complet (moteur KTM 500 EXC).
Montée en puissance — Suivent « Dragon Spirit » (MRT011) et « Ariane » (MRT012), qui signe les meilleurs résultats d'une équipe française en Formula Student : 13e à Barcelone et un top 5 à Silverstone (FSUK). Années récentes — La MRT013 « Olympe » est achevée malgré l'annulation des compétitions en 2020 ; la MRT015 « Vulcan » marque le retour du monocoque carbone. L'équipe est parrainée par Édouard Boulanger, copilote de Stéphane Peterhansel et ancien élève de l'ENIM. Aujourd'hui, l'équipe — devenue ENI Metz Racing Team (EMRT) — regroupe les élèves du parcours « Performance Automobile » de 5e année et travaille désormais sur une monoplace électrique pour la Formula Student, seul team de Lorraine et l'une des cinq équipes françaises.
