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La recherche de cité est requis donne les 83 résultats suivants...
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célèbre. Le modèle le plus connu est un coupé-chauffeur de 1911 carrossé par Bouteiller à Nantes, aujourd'hui conservé à la Cité de l'Automobile (collection Schlumpf) à Mulhouse. Il est classé Monument historique au titre des objets (base Palissy...
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km/h de moyenne, une deuxième place à Paris Aujourd'hui. L'exemplaire de 1904 a survécu : il est exposé en permanence à la Cité de l'Automobile (Collection Schlumpf) de Mulhouse, un des joyaux de la collection.
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à la SNCAC). Aujourd'hui, le Farman A6 est une automobile de collection rare et recherchée ; un exemplaire est exposé à la Cité de l'automobile de Mulhouse.
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cesse en 1914 Aujourd'hui. Il ne subsiste que quelques exemplaires ; une Fouillaron 10 HP Tonneau de 1906 est exposée à la Cité de l'Automobile (collection Schlumpf) de Mulhouse
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aux tramways et automotrices La voiture. Le Type D est un « vis-à-vis » de 1901 dont l'exemplaire est conservé à la Cité de l'Automobile de Mulhouse (collection Schlumpf). Ses caractéristiques principales : Moteur à vapeur 4 cylindres opposés (environ...
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ni pole en championnat ; la T16 fut remplacée par la Type 32 (8 cylindres) à partir de 1956. Un exemplaire est conservé à la Cité de l'Automobile de Mulhouse (collection Schlumpf), et la voiture reste une icône du « Bleu Gordini » du sport automobile...
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réputation de constructeur de petites voitures vives et robustesUn exemplaire de 1910 est aujourd'hui préservé et exposé à la Cité de l'Automobile de Mulhouse (collection Schlumpf) La marque Grégoire disparaîtra en 1924, victime de la concurrence des...
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avec Delahaye et abandonna les voitures de tourisme - Aujourd'hui, un coach est classé Monument Historique et exposé à la Cité de l'Automobile de Mulhouse (collection Schlumpf, propriété de l'Institut pour l'histoire de l'aluminium). Il en subsisterait...
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- Auteur: alex
- Catégorie: Hotchkiss Grégoire Coach
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1965 ; elle appartient désormais à l'Institut pour l'histoire de l'aluminium (IHA) : 11 véhicules et 3 châssis exposés à la Cité de l'automobile de Mulhouse, avec le prototype AFG classé monument historique en 2016 L'IHA a aussi publié les mémoires de...
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électrique dès 1942 — mais longtemps absent des histoires officielles du design, ses voitures sont aujourd'hui exposées à la Cité de l'automobile de Mulhouse et au Conservatoire des arts et métiers (CNAM)
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exemplaires carrossés par Duval figure aujourd'hui parmi les collections prestigieuses Une 527 GS est notamment exposée à la Cité de l'automobile – Collection Schlumpf de Mulhouse Le palmarès. C'est en course que la 527 s'est construit sa légende : Bol...
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qui après-guerre s'orientera vers le luxe avec les célèbres D6 et D8 On peut admirer une Type F biplace course de 1908 à la Cité de l'automobile (Collection Schlumpf) à Mulhouse
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partie de la gamme Daimler d'avant-guerre aux côtés des 30 et 45 ch. Un exemplaire en coupé chauffeur est conservé à la Cité de l'Automobile de Mulhouse (collection Schlumpf). Épilogue de la marque Rachetée par BSA (Birmingham Small Arms), puis par...
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d'exemplaires seulement furent produits, et il n'en subsiste que de rares exemplaires aujourd'hui, dont un conservé à la Cité de l'Automobile (collection Schlumpf) à Mulhouse Caractéristiques principales Moteur : 4 cylindres, 1 130 cm³, environ 6-10 CH...
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le plus ancien véhicule à essence du monde encore en circulation, classé aux monuments historiques en 2013, et exposée à la Cité de l'automobile de Mulhouse (
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latéraux (destinés, dit-on, aux ombrelles des dames de la bonne société) Un exemplaire daté d'environ 1910 est préservé à la Cité de l'automobile - Collection Schlumpf à Mulhouse Le contexte de la marque La Type N s'inscrit dans la grande époque de Mors...
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définitivement ses activités automobiles à la fin des années 1950. Un exemplaire de la Type AC torpédo est conservé à la Cité de l'Automobile de Mulhouse (collection Schlumpf)
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automobile cesse définitivement en janvier 1911 Aujourd'hui, un exemplaire du Type 18 Vis-à-vis de 1900 est exposé à la Cité de l'Automobile (musée national de l'automobile) de Mulhouse
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le 4e constructeur français de l'entre-deux-guerres, puis de créer Matford avec Ford en 1934. Un exemplaire est visible à la Cité de l'Automobile de Mulhouse. Curieusement, en 2008, le nom « Hermès » réapparaîtra aux côtés de Bugatti avec la Veyron Fbg...
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après) et la marque MAF disparut. Héritage. Les MAF survivantes sont rarissimes : un Type F 5/14 PS de 1914 est conservé à la Cité de l'Automobile de Mulhouse, et le club de vieux véhicules de Markranstädt a restauré plusieurs exemplaires, perpétuant la...
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avec Delahaye et abandonna les voitures de tourisme - Aujourd'hui, un coach est classé Monument Historique et exposé à la Cité de l'Automobile de Mulhouse (collection Schlumpf, propriété de l'Institut pour l'histoire de l'aluminium). Il en subsisterait...
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La Decauville 10 HP (1902-1904) Petite histoire d'une voiture qui a indirectement fait naître… Rolls-Royce. 🚗 Contexte : du rail à l'automobile Decauville, fondée par Paul Decauville, était d'abord célèbre pour ses locomotives et son matériel...
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La Delahaye Type 28 (1905–1910) La Delahaye Type 28 — souvent désignée « 28A » pour la seconde série — est une petite voiture de la Belle Époque, produite par le constructeur parisien fondé par Émile Delahaye Contexte et place dans la gamme Le type 28...
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Delamare-Deboutteville & Malandin : les pionniers oubliés de l'automobile Les personnages. Édouard Delamare-Deboutteville (1856–1901), né à Rouen, issu d'une famille de filateurs de coton de Seine-Inférieure, s'associe à Léon Malandin, son chef...
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La Delaunay-Belleville F6 (28 HP) La Delaunay-Belleville F6, vendue commercialement sous le nom de 28 HP, est une automobile de grand luxe produite par le constructeur français Delaunay-Belleville, dont l'usine était située à Saint-Denis. Contexte : la...
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Hurtu, pionnier français de l'automobile 🚗 Hurtu est une marque historique français Les grandes étapes : 1866 : Auguste-Jacques Hurtu fonde avec son frère et Victor Hautin l'établissement Hurtu et Hautin, fabricant de machines à coudre, avant de...
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Isotta Fraschini Tipo 8A (1924–1931) Contexte L'Isotta Fraschini Tipo 8 est lancée en 1919 par le constructeur milanais Isotta Fraschini, fondé en 1900. C'est l'une des toutes premières voitures de série au monde à moteur huit cylindres en ligne — une...
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Camille Jenatzy, « le Diable Rouge » 🔴 Camille Jenatzy (1868–1913) est un ingénieur et pilote automobile belge, passé à l'histoire comme le premier homme à avoir dépassé les 100 km/h, le 29 avril 1899, à bord d'une voiture électrique de sa conception :...
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Lamborghini 400 GT 2+2 (1966–1968) La 400 GT 2+2 succède à la 350 GT, premier modèle de série de la marque fondée par Ferruccio Lamborghini en 1963. Présentée au salon de Genève en mars 1966, elle est malgré son nom un modèle entièrement nouveau — à ne...
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Lancia Epsilon (1911-1912) La Lancia Epsilon (Tipo 58) est une automobile de gamme supérieure dont le châssis fut produit par le constructeur turinois Lancia entre 1911 et 1912. Contexte Fondée en 1906 par Vincenzo Lancia, la marque produisait alors,...
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Le Zèbre Type A (1909) 🚗 La Type A est la première voiture du constructeur français Le Zèbre, conçue en 1909 par Jules Salomon, avec le financement de Jacques Bizet (fils du compositeur Georges Bizet). L'entreprise, d'abord baptisée « Bizet...
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L'histoire de la Lotus Seven 🏎️ Origines (1957) La Lotus Seven est lancée en 1957 par Colin Chapman, fondateur de Lotus. Succédant à la Lotus Mark VI, elle concrétise la philosophie de la marque : la performance par la légèreté et la simplicité....
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Histoire de Maserati Les débuts (1914) Maserati est fondée le 1er décembre 1914 à Bologne par Alfieri Maserati, avec ses frères Ettore et Ernesto. La famille Maserati comptait six frères, tous liés à la mécanique et à la course automobile ; Carlo,...
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Maybach Zeppelin DS8 : l'histoire Les origines : des moteurs de dirigeables L'histoire de la Maybach Zeppelin est indissociable de celle des dirigeables. Wilhelm Maybach, après sa collaboration avec Gottlieb Daimler, s'associe en 1907 avec le comte...
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Mercedes 28/50 PS (1910–1912) La Mercedes 28/50 PS est une voiture de luxe produite par la Daimler Motoren Gesellschaft (DMG), lancée en 1910 pour succéder à la Mercedes Simplex 40/45 PS Caractéristiques principales : Moteur : 4 cylindres en deux...
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Histoire de Mercedes-Benz 🚗 Les débuts (1886-1926) 1886 : Karl Benz dépose le brevet du Benz Patent-Motorwagen, considéré comme la première automobile à essence. La même année, Gottlieb Daimler et Wilhelm Maybach présentent leur propre moteur...
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Monet-Goyon, un mot d'histoire Monet-Goyon (MG) est une marque motocycliste française fondée à Mâcon (Saône-et-Loire) le 2 avril 1917 par Joseph Monet, ingénieur, et Adrien Goyon, riche héritier mâconnais. À l'origine, la firme fabrique des petits...
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L'OM 665 « Superba » (1923-1932) L'OM 665 est née en 1923, présentée au Salon de Milan par le constructeur italien OM (Officine Meccaniche), né à Milan en 1899 comme entreprise de matériel ferroviaire, devenu constructeur automobile en 1917-1918 après...
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La Darracq Type C (1901) : la voiture qui a démocratisé l'automobile française Contexte. Après avoir fait fortune dans le cycle avec la marque Gladiator (fondée en 1890 et revendue en 1896), Alexandre Darracq se lance dans l'automobile et fonde...
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La Clément-Panhard : histoire d'une voiture pionnière L'origine. La Clément-Panhard est une automobile conçue en 1898 par Arthur Constantin Krebs, directeur de Panhard & Levassor, à partir de son brevet de 1896 d'une voiture équipée d'une boîte de...
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- Auteur: alex
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La Clément-Panhard : histoire d'une voiture pionnière L'origine. La Clément-Panhard est une automobile conçue en 1898 par Arthur Constantin Krebs, directeur de Panhard & Levassor, à partir de son brevet de 1896 d'une voiture équipée d'une boîte de...
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- Catégorie: Clément Panhard VGP
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Ferrari 166 La Ferrari 166 est l'une des premières automobiles de série de la marque, apparue en 1948. Son nom vient de la cylindrée unitaire de ses moteurs : environ 166 cm³ par cylindre, soit un V12 de 2,0 litres conçu par Gioacchino Colombo....
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- Auteur: alex
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Le Fiat 52B désigne en réalité le numéro de modèle du moteur équipant la Fiat Tipo 2B, une automobile produite par Fiat entre 1912 et 1920. L'essentiel Production : 1912 – 1920, environ 22 518 exemplaires (dont 2 332 entre 1912 et 1914), assemblés à...
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- Catégorie: Fiat 52B
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Georges Richard, pionnier de l'automobile française (1863–1922) Georges Richard, né le 9 mars 1863 à Paris et mort le 16 juin 1922 à Rouen, est un pilote automobile et entrepreneur français, figure majeure des débuts de l'industrie automobile Des...
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- Auteur: alex
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L'Hispano-Suiza « Alphonse XIII » (T45) — première voiture de sport de l'histoire ? 🏭 Contexte : la marque Hispano-Suiza naît à Barcelone en 1904, fondée par les industriels Damián Mateu et Francisco Seix avec l'ingénieur suisse Marc Birkigt. La marque...
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- Auteur: alex
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La Hongqi CA770 — le « Drapeau Rouge » chinois Origines La CA770 est née à Changchun chez First Automotive Works (FAW), constructeur fondé en 1953 avec l'aide soviétique. Elle succède en 1965-1966 à la Hongqi CA72, la première limousine de prestige...
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- Auteur: alex
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La Horch 8, type 450 — histoire Contexte : la série Horch 8. La Horch 450 appartient à la grande famille des « Horch 8 », des voitures de très haut luxe à moteur huit cylindres en ligne, produites à Zwickau (Saxe) de 1926 à 1935. Le premier modèle, la...
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- Auteur: alex
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Adler Trumpf Junior (1934–1941) L'Adler Trumpf Junior est une petite voiture familiale lancée début 1934 par le constructeur francfortois Adler (« aigle » en allemand), conçue comme une version plus petite et moins chère de l'Adler Trumpf sortie en...
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- Auteur: alex
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L'Amilcar CGSS (1926–1929) 🏭 Le contexte : la marque Amilcar Amilcar est un constructeur français fondé en 1920 à Saint-Denis, né des cendres du constructeur Le Zèbre grâce aux financiers Joseph Lamy et Émile Akar — le nom « Amilcar » étant une...
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- Auteur: alex
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Le Piccolo 5 PS des Apollo-Werke Origine. Le Piccolo est la première automobile de la firme A. Ruppe & Sohn, fondée à Apolda (Thuringe) en 1904 par la famille Ruppe ; l'entreprise devient une société anonyme en 1907 puis, après le départ de la famille,...
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- Auteur: alex
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Histoire d'Audi 🚗 Les origines (1909) L'histoire commence avec August Horch, ingénieur allemand qui fonde sa première entreprise automobile en 1899 à Cologne. Après un conflit avec ses associés, il quitte sa société... qui porte son nom. Obligé d'en...
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- Auteur: alex
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La Ballot 3/8 LC (1920) — une légende de l'après-guerre Origine. Au lendemain de la Première Guerre mondiale, les Grands Prix européens sont suspendus jusqu'en 1921. Le Français René Thomas convainc alors Édouard-Maurice Ballot, patron d'un petit...
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- Auteur: alex
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L'Avions Voisin M1 (ou C1) Le contexte : à la fin de la Première Guerre mondiale, Gabriel Voisin — pionnier de l'aviation avec son frère Charles (fondation de « Voisin frères » en 1906 à Issy-les-Moulineaux, avions produits en série pendant le conflit)...
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- Auteur: alex
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La Clément-De Dion (1898) « Clément De Dion » désigne une voiturette construite en 1898 par Adolphe Clément, équipée d'un moteur monocylindre De Dion-Bouton d'environ 2¾ ch C'était l'époque où Clément fabriquait ses châssis lui-même mais achetait la...
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Cisitalia D46 — la genèse (1946) Le contexte. Après la Seconde Guerre mondiale, Piero Dusio, riche industriel turinois (textile, finance, sport — il fut même footballeur professionnel et joueur de tennis), décide de créer sa propre marque automobile de...
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La Chausson CHS : une microcar oubliée de l'après-guerre Le contexte. Fondée en 1907 à Asnières-sur-Seine par les frères Jules, Gaston et Paul Chausson, l'entreprise fabriquait à l'origine des radiateurs, réservoirs et carrosseries automobiles, avant...
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- Auteur: alex
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La Bugatti Type 13 « Brescia » 🏁 Origines (1910) La Type 13 est la première « vraie » Bugatti. Conçue dès 1910 par Ettore Bugatti, elle succède au prototype Type 10, assemblé dans sa cave alors qu'il était encore ingénieur chez Deutz à Cologne. Petite...
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- Auteur: alex
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Histoire de la Berliet VL La Berliet type VL est une automobile de gamme moyenne produite à Lyon pendant la difficile période d'après-Première Guerre mondiale. Elle a reçu son agrément (réception générale) en août 1920 et a été construite en série à...
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- Auteur: alex
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La Benz Victoria (1893) La Benz Victoria est l'une des automobiles les plus importantes de l'histoire : conçue par Karl Benz, elle fut la première voiture à moteur à essence véritablement commercialisée en série au monde. Contexte Après son...
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- Auteur: alex
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Benetton B191, châssis B191-02 : l'histoire La voiture. La Benetton B191 est la monoplace conçue par John Barnard (avec Mike Coughlan) pour la saison 1991 de Formule 1. Construite autour d'un monocoque en carbone, elle est motorisée par le V8 Ford HB...
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- Auteur: alex
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- Auteur: alex
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Barré (automobile) 🚗 Barré était un constructeur automobile français fondé par Gaston Barré à Niort, actif de 1899/1900 à 1930 . Le fondateur Né à Cholet le 25 juin 1864, Gaston Barré commence comme armurier à Parthenay en 1888. En 1894, il s'installe...
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- Auteur: alex
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Automobiles Bardon (1899–1903) Automobiles Bardon est un petit constructeur automobile français, fondé par Louis Bardon, qui établit en 1899 la SA des Automobiles et Traction (système Bardon) à Puteaux (Seine). L'entreprise est rebaptisée « Automobiles...
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- Auteur: alex
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Kubotahttps://revesdautomobiles.fr/index.php/les-marques/k/kubota
niche des mini-tracteurs et tracteurs compacts que Kubota bâtit sa renommée mondiale — le mini-tracteur Kubota est d'ailleurs cité comme l'archétype de la catégorie L'expansion internationale Le groupe se diversifie dans les engins de génie civil...
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Kubota B1-121https://revesdautomobiles.fr/index.php/les-marques/k/kubota/kubota-b1-121
niche des mini-tracteurs et tracteurs compacts que Kubota bâtit sa renommée mondiale — le mini-tracteur Kubota est d'ailleurs cité comme l'archétype de la catégorie L'expansion internationale Le groupe se diversifie dans les engins de génie civil...
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MAFhttps://revesdautomobiles.fr/index.php/les-marques/m/maf
après) et la marque MAF disparut. Héritage. Les MAF survivantes sont rarissimes : un Type F 5/14 PS de 1914 est conservé à la Cité de l'Automobile de Mulhouse, et le club de vieux véhicules de Markranstädt a restauré plusieurs exemplaires, perpétuant la...
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MAF F5https://revesdautomobiles.fr/index.php/les-marques/m/maf/maf-f5
après) et la marque MAF disparut. Héritage. Les MAF survivantes sont rarissimes : un Type F 5/14 PS de 1914 est conservé à la Cité de l'Automobile de Mulhouse, et le club de vieux véhicules de Markranstädt a restauré plusieurs exemplaires, perpétuant la...
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le 4e constructeur français de l'entre-deux-guerres, puis de créer Matford avec Ford en 1934. Un exemplaire est visible à la Cité de l'Automobile de Mulhouse. Curieusement, en 2008, le nom « Hermès » réapparaîtra aux côtés de Bugatti avec la Veyron Fbg...
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Maurer-Unionhttps://revesdautomobiles.fr/index.php/les-marques/m/maurer-union
deux cylindres deux temps, dont la production s'arrête dès 1924. Aujourd'hui, un Maurer-Union Typ 1b de 1900 est visible à la Cité de l'automobile de Mulhouse. type 18 1900
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automobile cesse définitivement en janvier 1911 Aujourd'hui, un exemplaire du Type 18 Vis-à-vis de 1900 est exposé à la Cité de l'Automobile (musée national de l'automobile) de Mulhouse
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comme la VW Coccinelle) et le miracle économique allemand font chuter la demande : environ 30 000 KR200 au total (souvent cité ~40 000 avec toutes versions), et la production cesse en 1964.Le KR200 est aujourd'hui une icône très prisée des...
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comme la VW Coccinelle) et le miracle économique allemand font chuter la demande : environ 30 000 KR200 au total (souvent cité ~40 000 avec toutes versions), et la production cesse en 1964.Le KR200 est aujourd'hui une icône très prisée des...
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Minerva type AC https://revesdautomobiles.fr/index.php/les-marques/m/minerva/minerva-type-ac
définitivement ses activités automobiles à la fin des années 1950. Un exemplaire de la Type AC torpédo est conservé à la Cité de l'Automobile de Mulhouse (collection Schlumpf)
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Mors Type N https://revesdautomobiles.fr/index.php/les-marques/m/mors/mors-type-n
latéraux (destinés, dit-on, aux ombrelles des dames de la bonne société) Un exemplaire daté d'environ 1910 est préservé à la Cité de l'automobile - Collection Schlumpf à Mulhouse Le contexte de la marque La Type N s'inscrit dans la grande époque de Mors...
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le plus ancien véhicule à essence du monde encore en circulation, classé aux monuments historiques en 2013, et exposée à la Cité de l'automobile de Mulhouse (
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Philos Type A4M https://revesdautomobiles.fr/index.php/les-marques/p/philos/philos-type-a4m
d'exemplaires seulement furent produits, et il n'en subsiste que de rares exemplaires aujourd'hui, dont un conservé à la Cité de l'Automobile (collection Schlumpf) à Mulhouse Caractéristiques principales Moteur : 4 cylindres, 1 130 cm³, environ 6-10 CH...
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Pic-Pic type 18 HP https://revesdautomobiles.fr/index.php/les-marques/p/pic-pic/pic-pic-type-18-hp
célèbre. Le modèle le plus connu est un coupé-chauffeur de 1911 carrossé par Bouteiller à Nantes, aujourd'hui conservé à la Cité de l'Automobile (collection Schlumpf) à Mulhouse. Il est classé Monument historique au titre des objets (base Palissy...
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utilitaires et pick-ups 1916 : début de la fabrication d'autobus scolaires, un métier longtemps lucratif — plus précisément cité). 1924 : pour contrer le Fordson, IH lance le Farmall, tracteur tricycle révolutionnaire pour la culture du maïs et du coton...
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