Origines militaires (années 1980). L'histoire commence avec le Humvee (HMMWV), véhicule tout-terrain produit par AM General pour l'armée américaine depuis 1985, conçu pour remplacer la Jeep. Il s'est illustré lors de la première guerre du Golfe. Selon la légende, Arnold Schwarzenegger, impressionné par le véhicule sur le tournage de Predator, aurait demandé une version civile — il acheta les deux premiers exemplaires. ç
Naissance de la marque (1992). AM General lance le Hummer H1, version civile du Humvee : un 4×4 de 3,5 tonnes à l'agonie de confort spartiate, produit jusqu'en 2006 (série « Alpha » avec moteur Duramax 6,6 L).
L'ère General Motors (1998-2010). GM rachète le nom Hummer en 1998-99 et développe :
H2 (2003) : SUV dérivé du Chevrolet Tahoe, plus routier, très populaire (clips de rap, Les Experts : Miami), mais très gourmand (jusqu'à 30 L/100 km en ville)
H3 (2005) : plus compact, basé sur le Chevrolet Colorado, avec une déclinaison pick-up H3T
La chute (2009-2010). La flambée des prix du carburant et la fai
llite de GM en 2009 condamnent la marque. Une vente au chinois Sichuan Tengzhong échoue en février 2010 ; le dernier H3 sort de l'usine de Shreveport le 24 mai 2010. Renaissance électrique (2020). GMC relance le nom avec le Hummer EV, pick-up 100 % électrique de 1 000 ch présenté en 2020 et produit depuis fin 2021 — avec des fonctions comme le mode « CrabWalk » (conduite en diagonale). Ce n'est plus une marque à part entière, mais une gamme GMC.
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