Hürlimann est une marque de tracteurs fondée en 1929 à Wil, dans le canton de Saint-Gall (Suisse), par Hans Hürlimann, fils de paysan formé comme mécanicien. La société fait aujourd'hui partie du groupe italien SDF (SAME Deutz-Fahr).
Les débuts (1929–1939)
1929 : Hans Hürlimann construit son premier tracteur, le 1K8, un monocylindre à essence de 8 ch destiné à la fauche dans les pâturages pentus. La production, entièrement artisanale, atteint plusieurs centaines d'exemplaires.
1930 : le 1K10 (10 ch), suivi des premiers multi-cylindres comme le 4T18 (18 ch).
1937–1939 : construction de la première vraie usine à Wil, et présentation du 4DT45, premier tracteur diesel 4 cylindres à injection directe — une spécialité qui fera la renommée de la marque.
Guerre et après-guerre (1940–1960)
Pendant la Seconde Guerre mondiale, face aux pénuries de carburant, les tracteurs sont convertis au gazogène (gaz de charbon).
1946 : le D100, premier tracteur équipé d'un moteur diesel conçu en interne (4 cylindres, 45 ch), réputé sobre et robuste
Dans les années 1940, la finition soignée des tracteurs leur vaut le surnom de « Rolls-Royce des tracteurs » en Suisse
1959 : le légendaire D90, entièrement construit par Hürlimann (moteur, transmission, essieu, hydraulique), devient le modèle le plus célèbre de la marque.
Croissance et rachat (1960–1990)
À partir de 1965, la marque se spécialise dans les 4 roues motrices (D130 A) ; en 1972, premier moteur turbo ; en 1976, le T14000 de 150 ch est en avance sur son temps.
1977 : les héritiers de Hans Hürlimann vendent la société au groupe italien SAME, dirigé par Vittorio Carozza.
1995 : SAME rachète Deutz-Fahr et forme le groupe SDF ; Hürlimann en devient une marque, avec la production déplacée à Treviglio en Italie. Depuis 1999
2004 : grand 75e anniversaire à Wil, avec plus de 20 000 visiteurs et une série spéciale rouge.
2011–2013 : transmissions continues V-Drive, puis redesign signé Giugiaro et retour aux couleurs d'origine avec les gammes XA/XM, motorisées par les moteurs FARMotion du groupe SDF.
En résumé : une marque suisse familiale, pionnière du diesel à injection directe, réputée pour sa robustesse en montagne, rachetée par SAME en 1977 et aujourd'hui une des cinq marques du groupe SDF (aux côtés de SAME, Deutz-Fahr, Lamborghini et Grégoire).
