Giannini

Giannini Automobili — l'histoire en bref

Giannini Automobili est un préparateur et petit constructeur automobile italien, fondé à Rome en 1920 par les frères Attilio et Domenico Giannini, à l'origine comme simple atelier de réparation

Les grandes étapes :

• Années 1920-30 : l'atelier devient service après-vente Itala, puis se spécialise dans la préparation de voitures de course dès la première Mille Miglia (1927). Dans les années 1930, les frères transforment surtout des petites cylindrées, notamment la Fiat 500 Topolino.
• Années 1940 : après-guerre, ils conçoivent leurs propres moteurs (dont un diesel 3 cylindres, le 3A) puis se consacrent pleinement à la compétition avec les moteurs G1 et G2 à double arbre à cames en tête, ce dernier équipant les voitures de course Giaur.
• 1961-1963 — la scission : des difficultés financières et des querelles familiales aboutissent à la séparation en deux sociétés : Costruzioni Meccaniche Giannini (moteurs et prototypes, liquidée en 1971) et Giannini Automobili S.p.A. (Domenico), qui garde le réseau commercial.
• Le grand virage « tuning Fiat » : dès 1963, Giannini devient le grand rival romain d'Abarth (basé à Turin) sur la personnalisation de la Fiat 500 : 500 TV, 590 GT (moteur porté à 586 cm³, ~31 ch, puis 35 ch pour la 590 GTS), 700/4C, version électrique en 1967, et des versions course comme la 500 Montecarlo et la 590 Vallelunga 
• 1985-2000 : face à la crise, la marque abandonne les élaborations mécaniques pour se concentrer sur le style — carrosseries, sellerie, peintures, ailerons sur sur Fiat Uno, Tipo, Panda — et cesse toute activité de constructeur en 2000 .