La Daimler TE 20 (1912)

Petite clarification d'abord : il s'agit ici du Daimler britannique (Daimler Motor Company de Coventry), et non du constructeur allemand Daimler-Motoren-Gesellschaft — bien que les deux soient liés historiquement.

Contexte historique

• 1896 : Frederick Richard Simms acquiert pour la Grande-Bretagne les licences des brevets de Gottlieb Daimler et fonde la Daimler Motor Company à Coventry, premier constructeur automobile britannique 
• La marque devient rapidement le fournisseur attitré de la Couronne britannique (les premières commandes royales datent d'Édouard VII) et de nombreuses autres cours royales d'Europe.
• Dès 1908, Daimler acquiert la licence du moteur à soupapes à manchons (sleeve valve) Knight, réputé pour son silence — une signature technique de la marque pendant des décennies

La TE 20

Présentée vers 1912, la Daimler TE 20 est une automobile de grand luxe destinée à la haute société britannique. Carrossée souvent en coupé chauffeur (le chauffeur à l'extérieur, les propriétaires à l'abri), elle se caractérise par :

• Moteur 4 cylindres en ligne de 3 306 cm³ développant 20 ch
• Propulsion
• Vitesse maximale d'environ 60 km/h 

Elle faisait partie de la gamme Daimler d'avant-guerre aux côtés des 30 et 45 ch. Un exemplaire en coupé chauffeur est conservé à la Cité de l'Automobile de Mulhouse (collection Schlumpf).

Épilogue de la marque

Rachetée par BSA (Birmingham Small Arms), puis par Jaguar en 1960, la marque Daimler britannique a survécu comme version luxueuse des Jaguar jusqu'à nos jours .