Case IH
Case IH
🚜 Histoire de Case IH
Case IH (Case International Harvester) est un constructeur américain de matériel agricole — tracteurs, moissonneuses-batteuses et presses — aujourd'hui propriété du groupe CNH Industrial
Les deux racines historiques
- 1842 : Jerome Increase Case fonde la Racine Threshing Machine Works à Racine (Wisconsin), grâce à sa batteuse innovante
- 1847 : Cyrus McCormick fonde à Chicago la McCormick Harvesting Machine Company, future International Harvester
- 1902 : J.P. Morgan négocie la fusion de McCormick, Deering et trois autres marques pour créer International Harvester Company
- 1869 : Case produit son premier tracteur à moteur à vapeur ; à la fin des années 1880, c'est le plus grand fabricant mondial de machines à vapeur
- 1892 : Case construit le premier tracteur diesel 1910-1915 : International Harvester présente ses premiers gros tracteurs, les Titan
- 1977-79 : le concept de battage rotatif Axial-Flow, protégé par brevet pendant 20 ans, révolutionne la moissonLa naissance de Case IH (1984-1986)
En difficulté économique depuis 1980, International Harvester vend sa division agricole à Tenneco, maison-mère de J.I. Case : la fusion est approuvée par le ministère de la Justice américain en 1985, donnant naissance à Case IH, alors 2ᵉ fabricant mondial de matériel agricole . IH, qui a vendu son nom, devient Navistar pour les camions En 1986, Case IH rachète Steiger (tracteurs 4 roues motrices)
Le développement de la marque
- 1987-88 : lancement du Magnum, premier tracteur conçu conjointement par les ingénieurs Case et IH
- 1989 : première série Maxxum
- 1995 : premier constructeur à proposer l'agriculture de précision par GPS
- 1996 : premier Steiger Quadtrac à chenilles
L'ère CNH
En 1999, Fiat rachète le groupe et fusionne Case IH avec New Holland (et Steyr) pour créer CNH Global — devenu CNH Industrial en 2013, filiale d'Exor (famille Agnelli) . En 2000, CNH devient le premier constructeur mondial d'équipement agricole . Aujourd'hui, la plupart des tracteurs Case IH européens sont fabriqués à Saint-Valentin en Autriche (aux côtés des Steyr), les plus gros modèles aux États-Unis
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2009- |
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Case IH PUMA 115
Histoire du Case IH Puma 115
Origine de la série Puma. La gamme Puma a été lancée par Case IH en 2006 pour remplacer les séries CUX et MX-U. Elle est produite dans l'usine CNH de St. Valentin, en Autriche. Le Puma 115 est le modèle d'entrée de la gamme, positionné dans la catégorie des tracteurs universels (« utility ») de moyenne puissance
Positionnement et technique. Le Puma 115 développe environ 115 ch (d'où sa désignation). Il est motorisé par un moteur FPT (Fiat Powertrain Technologies) à 4 cylindres de 4,5 L de la famille NEF, conformément à la stratégie de Case IH/CNH d'utiliser les moteurs du groupe FPT. La gamme Puma se déclinait au-dessus avec les Puma 125, 130, 140, 160, 165, 180, 200 et 225 — les modèles plus puissants recevant le 6 cylindres de 6,7 L
Évolutions clés :
- 2006 : lancement de la gamme Puma, avec cabine suspendue, design caractéristique et boîte de vitesses powershift.
- 2008-2009 : arrivée des versions CVX à transmission continue variable (CVT), une première significative pour ce segment chez Case IH.
- 2012-2013 : restylage « Puma série II » (nouveaux moteurs répondant aux normes Tier 4a/Stage IIIB avec SCR, refonte du capot et de l'électronique, commande via écran).
- Le Puma 115 a été fabriqué à partir de 2009 dans sa version standardisée
Héritage. La série Puma est devenue un pilier de la gamme Case IH en Europe, appréciée pour sa polyvalence (travail du sol, élevage, transports) et sa fiabilité. Le Puma 115, modèle d'accès, est resté populaire auprès des exploitations de taille moyenne ; la gamme Puma existe toujours aujourd'hui en versions plus récentes.