Calzolari
Calzolari
Le tracteur Calzolari — petite histoire d'un constructeur italien confidentiel
Calzolari est un très petit constructeur italien d'après-guerre, quasiment inconnu en France, spécialisé dans des tracteurs de construction artisanale pour la montagne.
- Origine et époque : le modèle le plus emblématique, le TC15, a été présenté à la foire de Bolzano dans les années 1950. Produit en très petite série (quelques centaines d'exemplaires au plus), il est aujourd'hui très recherché par les collectionneurs, avec parfois un moteur Stihl d'origine
- Transformation de tracteurs Fiat : Calzolari s'est aussi fait connaître en modifiant de petits tracteurs Fiat en 4×4, comme le Fiat 251 R « Montagne » transformé par Calzolari, ou le TC 27 R4 (un Fiat transformé en 1955)
- Caractéristiques techniques : ces machines à 4 roues motrices et 4 roues directrices (sur les premières versions) préfigurent les tracteurs de pente spécialisés ; un passionné évoque une inspiration possible des réducteurs Latil, pionnier français du 4×4 vers 1915 . La marque figure d'ailleurs au catalogue des constructeurs italiens historiques de Trattori d'Epoca
En résumé : Calzolari n'était pas un grand industriel mais un artisan-inventeur italien de l'après-guerre, dont les rares tracteurs 4×4 de montagne — souvent dérivés de Fiat — sont aujourd'hui des pièces de collection très prisées. Si vous voulez, je peux creuser davantage (spécifications du TC15/TC27, cotes, photos de restaurations).
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1951-1953 |
Sous-catégories
Calzolari TC15
Le Calzolari TC15 : un tracteur italien d'après-guerre très rare
Le TC15 est un petit tracteur agricole italien, produit par Calzolari, un atelier italien connu pour transformer de petits tracteurs Fiat en versions à quatre roues motrices (« Montanina ») pour les zones de montagne.
Points clés de son histoire :
- Production : 1951 à 1953, en très faible quantité (quelques centaines d'exemplaires seulement), ce qui en fait aujourd'hui une pièce très recherchée par les collectionneurs
- Motorisation : un moteur diesel Stihl avec injection Bosch en préchambre et bougie de préchauffage, développant environ 14–15 ch à 1 800–2 000 tr/min
- Caractéristiques notables : construction quasi artisanale, avec quatre roues motrices et directrices (les roues arrière pouvant être bloquées via un levier), un concept avant-gardiste pour l'époque
- Le TC15 a été présenté à la foire de Bolzano dans les années 1950
- Calzolari a ensuite produit d'autres modèles sur la même philosophie, comme le TC 27 R4 (moteur Fiat 1901 cm³, 27 ch, construit de 1956 à 1957), qui était un Fiat transformé en 4x4
Aujourd'hui : les exemplaires survivants, comme une unité de 1953 parfaitement fonctionnelle avec documentation d'origine, sont devenus introuvables et s'arrachent entre passionnés