Beauford
Beauford
Beauford Auto — Petite histoire
Beauford Cars Limited est un petit constructeur automobile britannique fondé en 1985 par Geoff Newbury, d'abord comme un projet personnel. C'est une entreprise familiale, initialement installée à Upholland (Lancashire), puis délocalisée à Biddulph, près de Stoke-on-Trent
Le concept : Beauford ne construit pas de voitures modernes mais des voitures dites « néo-classiques » — des répliques stylisées des grands tourers de luxe des années 1930, avec long capot, ailes profilées et lignes élégantes. Les voitures sont vendues en kit à monter soi-même, donc très personnalisables ; les carrosseries sont en fibre de verre (GRP), et les premiers châssis utilisaient un Mini comme habitacle
Quelques repères :
- Modèle principal : le Beauford Tourer/Open Tourer, disponible en versions 2 ou 4 portes, ouvertes ou fermées, souvent équipé d'un moteur Ford Pinto 2.0 L .
- La toute première Beauford construite (n°1, 1985) a servi de voiture de démonstration et de presse ; elle est visible en photo sur la brochure publicitaire d'époque
- Beauford est membre fondateur de S.T.A.T.U.S. (Specialist Transport Advisory and Testing Utility Society), qui encadre les kit cars au Royaume-Uni.
- Ces voitures sont très populaires pour les mariages et événements grâce à leur allure vintage, et il existe un club de propriétaires, The Beauford Club
 Tourer |
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Beauford Tourer
Histoire du Beauford Tourer
Beauford est un petit constructeur automobile britannique familial, spécialisé dans les kit cars (voitures livrées en kit à monter soi-même), fondé à Upholland dans le Lancashire, puis installé à Biddulph, Stoke-on-Trent.
Les débuts
Les premiers exemplaires ont été fabriqués à la fin des années 1970 (certains disent 1985 selon les sources) et utilisaient une caisse de Mini comme habitacle, remplacée ensuite par une moulage en fibre de verre monté sur un châssis en échelle. La société a livré plus de 1 500 kits et a été membre fondatrice de S.T.A.T.U.S. (organisme britannique d'homologation des véhicules spéciaux). Le concept : une réplique "vintage"
Le Tourer ne reproduit aucun modèle historique précis : il évoque un grand tourisme de luxe des années 1930, avec un long capot, des ailes galbées, un pare-brise droit et des marchepieds. Il en existe des versions 2 et 4 portes, découvertes (capote souple, demi-capote) ou fermées (hard-top amovible). look classique en a fait une voiture de mariage très populaire au Royaume-Uni ; une Beauford a d'ailleurs figuré dans le film La Momie (1999).
Technique
- Carrosserie : fibre de verre (GRP), capot et panneaux en alliage, sur châssis échelle en tube d'acier (100 × 50 × 3 mm)
- Empattement long : 3,20 m ; ~4,75 m de long, ~1 000 kg
- Mécanique : très personnalisable — moteurs Ford, Nissan, Rover (V8), voire Mercedes M119 5.0 ; suspensions, direction et pédalier souvent issus de la Ford Sierra
- Transmission : boîte manuelle ou automatique
Grâce à l'approche "kit", chaque voiture est quasi unique (pare-brises, optiques et équipements au choix). Aujourd'hui
La société a été dissoute en septembre 2025, mais il existe un club de propriétaires actif, The Beauford Club, qui participe aux rassemblements de véhicules historiques.