Voici les informations clés sur l'histoire du Hürlimann D-110 et de la marque en général :
Contexte historique de Hürlimann
- Fondation : La marque Hürlimann est créée en 1929 par Hans Hürlimann à Wil (canton de Saint-Gall, Suisse), initialement comme un petit atelier de mécanique.
- Premiers modèles :
- 1929 : L’Hürlimann 1K8, équipé d’un moteur monocylindre Bernard R3 (8 chevaux, refroidi à l’eau).
- 1930 : L’Hürlimann 1K10 (10 chevaux), vendu à 367 exemplaires.
- 1934 : L’Hürlimann 4KT40C, premier tracteur de la marque avec un moteur Diesel (40 chevaux, 4 cylindres, moteur Zürcher).
- Innovations :
- En 1939, lancement du D400, équipé d’un moteur Diesel 4 cylindres D100 (45 chevaux), avec une boîte de vitesses à 5 rapports et une vitesse maximale de 35 km/h.
- En 1946, le D100 est le premier tracteur Hürlimann à utiliser un moteur Diesel conçu en interne par l’ingénieur Liengme.
- Le D-110 fait partie de cette lignée de modèles Diesel développés par Hürlimann, marquant une étape importante dans l’autonomie technologique de la marque.
Le Hürlimann D-110
- Positionnement : Le D-110 est un tracteur emblématique de la gamme Hürlimann, produit dans les années 1950-1960. Il s’inscrit dans la continuité des modèles Diesel internes, avec une puissance accrue et une robustesse adaptée aux conditions agricoles suisses et européennes.
- Caractéristiques techniques (typiques de l’époque) :
- Moteur Diesel 4 cylindres (conçu par Hürlimann).
- Puissance d’environ 110 chevaux (d’où son nom).
- Transmission robuste, souvent avec une boîte de vitesses à plusieurs rapports (ex. : 5 ou 6 vitesses avant + marche arrière).
- Utilisation polyvalente : travaux agricoles, traction de remorques, et outils portés (via attelage 3 points et prise de force).
- Héritage : Ce modèle a contribué à la réputation de Hürlimann comme constructeur de tracteurs fiables et innovants, notamment en Suisse et en Europe.
Évolution postérieure
- Rachat : Hürlimann a rejoint le groupe italien SAME Deutz-Fahr (SDF) dans les années 1990, devenant ainsi le 3ᵉ constructeur mondial de tracteurs agricoles (derrière CNH Global et John Deere).
- Fin de la production : La marque Hürlimann a progressivement disparu des catalogues après son intégration à SDF, mais ses modèles restent des références pour les collectionneurs.
