L'Hoffmann 2 CV Cabrio : une « Déuche » décapotée made in Germany
L'origine. Dans les années 1980, Wolfgang Hoffmann, ancien concessionnaire Citroën en Allemagne, et son fils Felix mettent au point à Hohenfurch (Haute-Bavière) une transformation cabriolet de la 2CV. Le premier prototype date du début des années 1980 (vers 1984), et la conception est finalisée en 1988 ; l'homologation par le TÜV allemand, réputé très strict, est obtenue en 1986
Le principe : un kit de transformation. L'Hoffmann 2 CV Cabrio est une « kit car » : elle conserve le châssis, la mécanique et tout l'avant (de la calandre au pare-brise) de la 2CV d'origine. La partie arrière est découpée et remplacée par une coque en fibre de verre renforcée (gelcoat) avec armature en acier noyée dans la masse, qui intègre notamment le 3ᵉ point d'attache des ceintures de sécurité. Le kit comprend la capote, les glaces latérales en verre Securit, la porte de coffre, la visserie et toutes les petites pièces — le tout se visse ou se colle sur la voiture
Production et chiffres. Environ 250 véhicules ont été assemblés professionnellement dans les ateliers de Hohenfurch, et environ 1 700 kits ont été vendus, principalement montés par les propriétaires eux-mêmes — soit moins de 2 000 exemplaires au total, essentiellement en Allemagne et en France, avec quelques exportations vers le Japon et les États-Unis. Les conversions ont été saluées pour leur qualité : elles ont passé sans difficulté les tests TÜV
Autres activités. La société propose aussi d'autres kits (break, pick-up, limousine) et vend toujours des pièces de rechange pour la 2CV et les Citroën de type A : châssis en acier inoxydable, éléments de carrosserie en fibre de verre
Aujourd'hui. C'est un objet rare et recherché : un exemplaire de 1986 s'est vendu environ 15 000 € aux enchères. Même Jay Leno en possède un, qu'il présente avec enthousiasme
À noter : il ne faut pas la confondre avec l'Azelle, le cabriolet 2CV « maison » français d'Alain Le Bihan (kit validé en 1990), ni avec la 2CV Citroën « sahara d'origine ». L'Hoffmann reste le cabriolet 2CV le plus répandu et le plus réputé de sa catégorie
