Caselani Type H — l'histoire en bref
Caselani Automobili est un carrossier italien basé à Sospiro (province de Crémone, Lombardie). À l'origine, la société (avec sa marque Blu Nautica) travaillait la fibre de verre pour le nautisme de luxe, comptant Riva parmi ses clients. C'est cette maîtrise des composites qui l'a conduite vers l'automobile
La genèse
Le projet naît d'une passion personnelle : Fabrizio Caselani, fondateur et collectionneur Citroën , voyageait souvent avec sa famille dans son propre Citroën HY de 1970. Il a alors eu l'idée d'un véhicule aux normes de sécurité modernes, sans renoncer à la ligne de l'original
Le projet Type H (2017)
La transformation est lancée en 2017, pour les 70 ans du Type H (le fourgon produit de 1948 à 1981, ~500 000 exemplaires). Fabrizio Caselani s'associe au designer David Obendorfer — connu pour ses relectures néo-rétro comme la Fiat 127. Tous deux admirateurs de Flaminio Bertoni (le designer italien de la Traction Avant, la 2CV, la DS), ils travaillent plus d'un an sur un kit de transformation unique, sous licence officielle Citroën, limitée à 200 exemplaires
Le principe technique
- Base : un Citroën Jumper neuf (ou fourni par le client).
- Des panneaux en PRV (fibre de verre) sont collés sur la carrosserie d'origine, reproduisant la fameuse tôle ondulée et le « nez de cochon ». Seule la face avant est entièrement remplacée (face avant, calandre, petit capot).
- Phares ronds, double chevron proéminent, huit couleurs rétro au catalogue.
- Montage artisanal dans les ateliers de Sospiro (~2 mois), et le véhicule obtient une homologation spécifique : il devient officiellement une Caselani sur la carte grise
- Tarifs : environ 15 800 € HT pour le kit HG sur Jumpy et 19 800 € à ajouter au prix du véhicule neuf pour le Jumper
Les suites
- Février 2018 : kit Type HG pour le Jumpy/SpaceTourer, en clin d'œil au prototype Type G de 1948
- Janvier 2023 : transformation du Berlingo en 2CV Fourgonnette type AU, en collaboration avec les designers de Citroën
- 2024 : la Citroën Ami devient le « Type Ami », recarrossée dans l'esprit HY, avec deux prototypes présentés aux 24 Heures 2CV à Spa-Francorchamps
Le succès est tel que des déclinaisons food-truck, camping-car et dépanneuse existent, et le réseau de distribution passe en France notamment par Méhari Club Cassis
