Honda S2000 - Automania 2017, Edling les Anzeling, Hara du Moulin

La Honda S2000 est un cabriolet biplace à moteur avant et roues arrière motrices de la marque japonaise Honda.

La S2000 est l'héritière de la série "S" du constructeur automobile Honda. Elle succède aux modèles sportifs S360, première de la lignée, S600 de 1964 à 1966 et à la S800. Elle est dérivée du prototype SSM pour Sport Study Model, présenté en 1995 au Tokyo Motor Show.

Le modèle de présérie de la S2000 a été présenté en 1998 lors de la cérémonie du 50e anniversaire d'Honda pour célébrer celui-ci.

Elle a été commercialisée à la fin de 1999 et durant les 10 ans de production, Honda a apporté chaque année de légères améliorations. La fin de production est définitivement intervenue en juin 2009.

En 10 ans, ce sont environ 110 000 exemplaires qui ont été produits, dont 20 000 pour l'Europe (560 vendus en France) et 20 000 pour le Japon.

Son nom provient de sa cylindrée (1997 cm3) en référence aux Honda S360, S500, S600 et S800.

Elle est le fruit du coup de crayon du designer Shigeru Uehara.

La S2000 est utilisée comme base de personnalisation par des préparateurs automobiles tel que Amuse ou Mugen.

La Honda S2000 apparaît dans le premier opus de la série Fast and Furious, elle est conduite par le personnage Johnny Tran.

Elle a fait également une apparition remarquée dans le 2e opus du film Fast and Furious. Pour l'occasion, le modèle y était peint en rose et piloté par Suki.

Présenté au Tokyo Motor Show de 1995, le concept Honda SSM, pour Sport Study Model, est l'étude de style ayant servi au développement du S2000 de production. Le concept SSM était un roadster propulsion animé par un moteur 4 cylindres en ligne de 2,0 litres de cylindrée, construit sur un châssis rigide en X dont Honda affirmait qu'il renforçait de manière significative la rigidité et la sécurité en cas de choc. Le capot moteur était en aluminium et le véhicule présentait une parfaite répartition des masses avant/arrière. 

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